logo
/новости Московской области
Фото: МедиаБанк Подмосковья/Данилина Екатерина
Фото: МедиаБанк Подмосковья/Данилина Екатерина

«Зайцы» в законе: можно ли высадить из автобуса ребенка без билета

За безбилетный проезд ребенка в автобусе могут оштрафовать родителя
/Главная /Безопасность
Автор текста:
Алина Дмитриева
/Главная /Безопасность
Автор текста:
Алина Дмитриева
Выбросили на обочине
Жители Московской
области регулярно жалуются на водителей,
которые нарушают правила своей работы:
грубят, пользуются телефоном во время
вождения и высаживают детей, если те не
смогли оплатить проезд.
В конце сентября
о подобном инциденте сообщили в городском
паблике Люберец во «ВКонтакте». Водитель
маршрутки № 38л, по словам очевидцев,
высадил несовершеннолетнюю девочку.
А
12 октября в городском паблике Одинцова подписчики рассказали о ситуации, когда водитель, столкнувший с «зайцами», отказался ехать.
Однако узнав, что не заплатили дети, он
сразу же выехал на маршрут, оставив
несовершеннолетних в салоне. К сожалению, так поступают
не все.
«Я езжу на автобусах и
маршрутках № 12 в Воскресенске. Много
раз была свидетелем, как водитель выгонял
школьников из салона, потому что они
хотели проехать пару остановок без
билета. Обычно это происходит в плохую
погоду, когда ребятне не охота мерзнуть
или мокнуть под дождем. Некоторые
водители позволяют несовершеннолетним
„зайцам“ доехать от Красного строителя
до Москворецкой, чтобы дети не бегали
через железнодорожные пути, а другие
ругаются. Я всегда в таких случаях
говорю, что готова заплатить за проезд
школьников. Как правило, водители тогда
соглашаются бесплатно прокатить
учащихся», — рассказала жительница
Воскресенска Наталья Кудрявцева.
Фото: медиасток.рф
Фото: медиасток.рф
В прошлом году жителей
Подмосковья возмутил водитель автобуса,
высадивший девочку-инвалида посреди
дороги. У ребенка не было денег на билет,
а проездной она забыла. Дело было в
Люберцах на автобусном маршруте № 29.
Школьница вместе с братом собиралась
доехать от станции Егорово до Томилино.
В итоге девочка, по словам свидетелей,
оказалась практически в чистом поле. И
хотя серьезных последствий удалось
избежать, ребенок сильно замерз и
подвергся стрессу. А водителем в итоге
занялась полиция.
Штраф и даже уголовная
ответственность
Действительно, выгонять
ребенка из автобуса — это неправильно
не только с точки зрения морали, но и
запрещено законом.
«Водитель имеет право
высадить пассажира, который отказывается
оплатить проезд. Однако есть исключения,
если речь идет о детях школьного возраста.
Особенно, если это создаст угрозу
здоровью или жизни ребенка. Например,
когда его высадили в темное время суток
или при плохой погоде», — объясняет юрист
Ирина Зуй.
За нарушение запрета
предусмотрена ответственность:
— водителю или кондуктору
придется заплатить административный
штраф в размере 5 тыс. ₽;
— должностные лица должны будут раскошелиться на штраф в размере от 20 до
30 тыс. ₽.
Более того, может грозить
и уголовная ответственность: если к
ребенку применили силу, причинили вред
здоровью или испортили имущество, а также в том случае, если ребенка оставили
без помощи в опасном для жизни или
здоровья состоянии.
Фото: REGIONS/Александр Смолин 
Фото: REGIONS/Александр Смолин 
Закон распространяется на все виды общественного транспорта: городской, пригородный и междугородний. Но только, если ребенок едет
один. Если его сопровождает взрослый, то при отказе оплатить проезд им обоим придется покинуть автобус на законных основаниях.
Кто ответственен за
«зайцев»
Конечно, безопасность
детей — превыше всего. Но это не значит,
что до 16 лет можно безнаказанно кататься «зайцем».
«Родители несут
ответственность за поведение своего
ребенка в общественных местах, включая
транспорт. Они обязаны обеспечить оплату
проезда ребенком, если таковой необходим.
За несоблюдение правил родители могут
привлекаться к административной
ответственности, хотя штрафы в данном
случае незначительны», — уточняет юрист.
Обычно, на родителей
налагают штраф в размере половины штрафа, который взимают
со взрослых пассажиров за безбилетный
проезд. В Подмосковье это будет 1000 ₽.
Фото: медиасток.рф
Фото: медиасток.рф
Согласно закону от 2021
года контролеры должны потребовать у
безбилетников документы, удостоверяющие
личность. А значит ребенок должен
показать паспорт или свидетельство о
рождении (допускается заверенная копия).
Составляется протокол, и после согласования с Комиссией по делам несовершеннолетних родителям выписывают штраф. Если у ребенка не
окажется документов, контролер может
отвести его в отделение полиции, где
его личность установят и свяжутся с
родителями.
Водитель, столкнувшийся
с юным безбилетником, не имеет подобных
полномочий, но может вызвать полицию.
Однако такое развитие событий маловероятно,
ведь это означает серьезную задержку
рейса.
/главное за неделю
istockphoto.com/AndreyPopov
Общество
Закон одобрен: границы земельных участков будут устанавливать по-новому
Картинка
Общество
Морозы не отступят? Когда в Подмосковье придет весна — ответ синоптика
Картинка
Общество
Быстрый пирог с замороженными ягодами: вкусно и просто
Картинка
Общество
Оттепель отменили: вместо весны в Московский регион идут экстремальные морозы, говорит Позднякова
  • Фото: ТАСС/Евгений Мессман
    Фото: ТАСС/Евгений Мессман
    Какие запреты ждут призывников за игнорирование электронной повестки
    Юрист Мугуняц развеял мифы о наказаниях за уклонение от срочной службы
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Рафаэль Залян
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Рафаэль Залян
    Что представляет собой электронная повестка
    Как рассказал юрист по вопросам военкомата Артемий Мугуняц, электронное уведомление — это официальный документ, информирующий гражданина о необходимости явиться в военный комиссариат. По своей юридической силе оно равнозначно бумажному варианту повестки.
    «В самом документе содержатся следующие пункты: персональные данные призывника, адрес места его проживания, время и дата явки, что стало причиной вызова, адрес военкомата и электронная подпись», — перечислил спикер.
    Способы получения уведомлений
    Как сообщил эксперт, сегодня электронные повестки могут быть направлены через различные официальные приложения и каналы. Например, портал «Госуслуги», специализированный портал «реестрповесток.рф», также могут прислать SMS-сообщение или направить повестку через электронную почту.
    Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
    Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
    Особенности работы системы
    Единый реестр повесток начал функционировать еще с весны текущего года. Он, по словам юриста, содержит полную информацию о направленных уведомлениях, которые включают копии повесток, даты отправки и получения, информацию о постановке на учет, данные о военкомате и личные сведения призывника.
    В целом срок получения уведомления составляет не более семи дней с момента размещения в реестре. После этого призывник обязан явиться в военкомат в течение 20 дней.
    Что грозит уклонистам
    Артемий Мугуняц отметил, что игнорирование повестки влечет за собой такие меры наказания:
    • административную ответственность, 
    • ограничение выезда за пределы России, 
    • запрет на регистрацию ИП, 
    • блокировку регистрации имущества, 
    • запрет на получение кредитов. 
    «В Сети распространяют ложную информацию о том, что военкомат может заблокировать счета призывника, если тот не явился по повестке в указанный срок. Если отталкиваться от норм действующего закона, то у военкомата нет таких полномочий. Следовательно, могут быть введены только временные ограничения по статье 7.1 Федерального закона «О воинской обязанности и военной службе», которые касаются ограничений по выезду за границу и некоторых других действий призывника. С октября текущего года для лиц, не явившихся по повестке в военный комиссариат, действует запрет на оформление кредитов и займов», — добавил спикер. 
    Штрафные санкции
    В то же время эксперт указал, какие штрафы предусмотрены за различные нарушения и несвоевременное информирование о своем переезде или месте нахождения:
    • неявка без уважительной причины — 10–30 тыс. ₽;
    • несообщение об изменении личных данных — 1–5 тыс. ₽;
    • переезд без уведомления — 10–20 тыс. ₽;
    • выезд за границу на срок более шести месяцев без уведомления — 5–15 тыс. ₽;
    • порча документов воинского учета — 3–5 тыс. ₽.
    Уголовная ответственность
    В ряде случаев в отношении уклониста могут применить уголовные санкции, которые также включают арест. 
    Фото: REGIONS/Александр Смолин
    Фото: REGIONS/Александр Смолин
    «Сейчас уклонение от службы в зависимости от конкретной ситуации карается штрафом до 200 тыс. ₽, принудительными работами до двух лет, арестом до шести месяцев или лишением свободы до двух лет», — проинформировал спикер. 
    Уважительные причины
    К уважительным причинам неявки, по словам юриста, относят:
    • серьезные недуги и травмы (требуется медицинская справка, которую нужно предоставить в военкомат); 
    • смерть или тяжелая болезнь близких родственников;
    • форс-мажорные обстоятельства, которые подтверждаются справками, позволяют перенести визит в ведомство;
    • иные основания, признанные комиссией или судом.
    Важно своевременно уведомлять военкомат об уважительных причинах неявки в письменной форме, заключил собеседник издания.
    Ранее REGIONS узнал у политолога Светова о том, следует ли опасаться новой волны мобилизации
  • Фото: РИА Новости/Владимир Астапкович
    Фото: РИА Новости/Владимир Астапкович
    Проще, чем кажется: как пожилому человеку начать пользоваться MAX
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Рафаэль Залян
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Рафаэль Залян
    Упрощенный интерфейс
    По мнению киберэксперта Урвана Парфентьева, главный плюс мессенджера MAX заключается в том, что он ориентирован на русскоязычную аудиторию.  что уменьшает языковой барьер.
    «Другие мессенджеры, которые были разработаны российскими представителями, при загрузке самого приложения выдают меню исключительно на английском языке, чего не скажешь о MAX. Он предлагает упрощенный интерфейс, где все важные подсказки выделены крупными кнопками, что снижает страх при первом знакомстве с цифровым сервисом», — пояснил эксперт.
    Голосовые сообщения и видеозвонки
    Среди других преимуществ, которые можно выделить у MAX, — удобные каналы общения с семьей, подметил Парфентьев.
    «Голосовые сообщения, видеозвонки и групповые чаты позволяют поддерживать регулярный контакт с родственниками и друзьями без необходимости печатать длинные тексты. Для многих пожилых пользователей голосовые сообщения — самый естественный и быстрый способ общения. Даже при плохой связи, голосовое сообщение гарантировано дойдет до адресата», — продолжил спикер.
    Фото: istockphoto.com/svetikd
    Фото: istockphoto.com/svetikd
    Все новости в одном месте
    Именно благодаря изобилию контента в MAX каждый представитель старшего поколения может получать полезную информацию в тематических сообществах. Например, новости своего округа, района, города или деревни, объявления о медуслугах, расписания общественного транспорта и информацию о культурных мероприятиях — все на понятном языке и без лишнего шума.
    Интеграция с сервисами повседневной необходимости
    Сегодня в MAX появляются опции, позволяющие гражданам в дистанционном формате запись к врачу, заказ такси, оплату коммунальных услуг или доставку продуктов, что сильно упрощает жизнь для тех, кто предпочитает решать вопросы, не выходя из дома.
    Безопасность и конфиденциальность
    Эксперт Парфентьев при этом напомнил, что каждый пользователь при скачивании приложения должен проверить настройки приватности: кто видит номер, фото и статус пользователя.
    «Особенно людям возрастным я рекомендую никогда не передавать коды и пароли от своего аккаунта в MAX, а также SMS‑коды подтверждения», — акцентировал спикер.
    Несмотря на то, что некоторые опасные ссылки само приложение блокирует, все равно нужно проявлять бдительность, когда посторонние лица присылают в личные сообщения ссылки на другие сайты, добавил Парфентьев.
    «Чтобы избежать такого сценария или атаки мошенников, лучше подключить двухфакторную аутентификацию: при возможности включите дополнительную защиту учетной записи», — порекомендовал спикер.
    Фото: РИА Новости/Владимир Астапкович
    Фото: РИА Новости/Владимир Астапкович
    Практические советы для старшего поколения
    Людям постарше лучше сразу настроить крупный шрифт и крупные элементы интерфейса, уточнил эксперт.
    «Полезна будет помощь тех, кто лучше ладит с техникой, чтобы показать возрастному родственнику, как отправлять голосовые сообщения, отвечать на видеозвонки и искать информацию в приложении», — добавил киберэксперт.
    Также лучше научить близкого человека, как правильно обновлять приложение — новые версии часто улучшают удобство и безопасность, заключил Парфентьев.
    Ранее REGIONS писал о том, почему болгары массово переходят на новую платформу MAX.
  • Робот PiP. Фото: команда «Solarbot»
    Робот PiP. Фото: команда «Solarbot»
    Изобретатели из Балашихи собрали боевого робота
    Новую версию робота представит команда из Балашихи на чемпионате в Екатеринбурге
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Мыльникова Кристина
    /Главная /Общество
    Автор текста: 
    Мыльникова Кристина
    История побед
    Команда «Solarbot» из Балашихи уже дважды становилась чемпионом России в 2016 и 2019 годах. В этом году робототехники тоже решили попытать счастья. Они уже успешно прошли два этапа международного чемпионата «Битва роботов».
    На соревнования в Одинцове, куда съехались представители 12 регионов России, а также Индии и Бразилии, балашихинцы представили мини-робота PiP и стали победителями второго этапа «Битвы».
    Поиск нового
    Капитан «Solarbot» Анастасия Филь рассказала, что в этом году их команда собрала первый в России Full body drum в весовой категории 1,5 кг и создала передвигающуюся трубу, которую назвали робот PiP.
    «Мы в робототехнике с 2015 года. Ранее принимали участие только с роботами в весовых категориях 110 кг и 30 кг, как в России, так и заграницей. В этом году решили попробовать себя в весовой категории 1,5 кг», — сказала Анастасия Филь.
    По ее словам, особенность PiP в том, что он сам весь является орудием, а абсолютно все комплектующие поместились в трубу диаметром 35 мм и длиной 165 мм. 
    «Еще одним интересным решением, которое мы применили, является ходовая робота. С каждой стороны он имеет по три колеса, которые размещены вертикально. При выходе из строя любого из колес в модуле, остальные продолжают вращаться. Плюсом данной конфигурации также является модульность. При желании мы в любой момент колесный модуль можем заменить на шагающий, что позволит нам эффективно сражаться с разными соперниками», — отметила капитан команды.
    По словам разработчиков, это инженерное чудо пока бесполезно в быту, оно сделано исключительно с целью участия в соревнованиях.
    Loading...
    Кто родители робота PiP
    Авторами проекта PiP являются Анастасия Филь и Дмитрий Мелькин.
    «Мы придумали и разработали робота для участия в соревнованиях. А когда нашу заявку на международный чемпионат „Битва роботов“ одобрили, к нам присоединились остальные участники нашей команды: Денис Кашин и Иван Елистратов. Все вместе мы тестировали и дорабатывали робота», — поделилась девушка.
    Анастасия Филь отметила, что команда работала над роботом с марта. Участники пытались довести конструкцию до совершенства.
    По ее словам, одержать победу в двух этапах международного чемпионата «Битвы» им помогло большое количество тренировок, постоянное усовершенствование конструкции, вера в себя и поддержка всех участников команды. Демонстрировал технику 11-летний пилот и член команды Иван Елистратов.
    Фото: команда «Solarbot»
    Фото: команда «Solarbot»
    В планах — новая версия робота
    Капитан «Solarbot» рассказала REGIONS, что команда сейчас работает над обновленной версией робота Phoenix в весовой категории 110 кг. Ее представят на отборочном этапе «Битвы роботов» в Екатеринбурге 1 ноября.
    «Также нас очень часто приглашают на соревнования в Индию. В этом году тоже хотелось бы поехать. Именно для этого планируем создать нового робота. Возможно, это будет PiP в другой весовой категории, а может что-то совершенно другое», — поделилась Анастасия Филь.
    Ранее REGIONS писал о том, что в Одинцове состоялась грандиозная «Битва роботов».
  • Фото: личный архив Якуббоя Рахимова
    Фото: личный архив Якуббоя Рахимова
    Полуслепой житель Подмосковья сделал операцию, чтобы пойти на СВО
    /Главная /Герои СВО
    Автор текста: 
    Наталья Дорофеева, 
    Рафаэль Залян
    /Главная /Герои СВО
    Автор текста: 
    Наталья Дорофеева, 
    Рафаэль Залян
    Танкист из подмосковной Шатуры Якуббой Рахимов не так давно вернулся с поля боя. Как и у многих людей, побывавших на спецоперации, жизнь Якова, как его называют близкие, разделилась на «до» и «после».
    Планам мешало плохое зрение
    До того как отправиться на СВО, Якуббой работал электриком. Эту профессию он унаследовал от отца.
    «Я потомственный электрик, работал по профессии во многих местах Москвы и области: в метро, медучреждениях, военном госпитале», — уточнил боец.
    Когда в 2014 году начался конфликт в Донбассе, пышущий здоровьем солнечный парень родом из Ташкента захотел отправиться туда добровольцем. Но ему отказали.
    «Меня даже в армию в свое время брать не хотели. А в 2014 году меня не взяли добровольцем на Украину из-за плохого зрения: минус 10-15 диоптрий. Когда начались события 2022 года, я сделал себе операцию на глазах. Зрение стало стопроцентным, и я отправился по контракту на СВО», — рассказал боец.
    Фото: личный архив Якуббоя Рахимова
    Фото: личный архив Якуббоя Рахимова
    Хотел спасти раненого, а сам лишился руки
    Якуббой стал танкистом. Его отправили в Запорожскую область под населенный пункт Гуляйполе. Именно там произошли самые страшные события в его жизни.
    «В ночь с 23 на 24 августа мы пошли на штурм, заняли позицию, нашли удобную локацию и выжидали удобного момента. В это время мимо летали дроны, работала минометка и артиллерия. Потом мы заметили брошенного своими украинского военного, который орал от полученных ранений недалеко от нашей позиции. Я доложил руководству. Дали добро забрать его оттуда и оказать помощь. Только сунулся — начался минометный обстрел, который лишил меня части руки», — рассказал Яков.
    Картинка
    Картинка
    Спасло чудо
    Потеряв часть конечности, танкист продолжил участвовать в боевых действиях. Преодолев более 1,5 км, чтобы помочь своим сослуживцам, Якуббой не заметил, как много крови потерял, отключился и рухнул где-то в поле.
    Но, как признался сам герой, его спасло чудо: военные из российского батальона оказались неподалеку, узнали своего и затащили в подвальное помещение, чтобы уберечь от обстрелов.
    «И так на одной лишь воде и без еды я протянул неделю. Потом я кое-как собрался и вечером седьмого дня начал выбираться с этой территории. Путь пролегал через минные поля, места, где много погибших. Не раз и не два приходилось ночевать в окружении трупов, потому что над головой летали коптеры и в любой момент меня могли убить. А сколько раз прикидывался умершим! Меня это и спасло от верной смерти», — продолжил собеседник REGIONS.
    Около года провел в госпитале
    За это время рука начала гнить. Яккубоя срочно отправили в госпиталь. Там его ждала операция: отрезали те участки, где начался некроз.
    После бойца направили в Ростов-на-Дону, а потом в Красноярск.
    «В красноярском госпитале я провел девять месяцев. Рука плохо заживала. Когда выписали из больницы, мне пришлось уволиться. С тех пор я не могу вернуться на фронт, а очень хочется», — поделился боец.
    Уверовал в Бога
    Все время, когда мужчина был на войне, в Подмосковье его ждала семья: сын, бывшая супруга и отец.
    «Меня поддерживали все! Но хочу сказать следующее: я жив исключительно благодаря Богу. Многие на войне уверовали в Бога, потому что сколько раз мы все были на волоске от смерти и какое-то чудо нас вытаскивало из настоящей мясорубки. А особенно это осознаешь, когда хоронишь сослуживцев, которым повезло меньше, чем тебе», — сказал мужчина.
    Фото: личный архив Якуббойя Рахимова
    Фото: личный архив Якуббойя Рахимова
    Сегодня Якуббой пытается улучшить жилищные условия своей семьи. Он и его близкие ютятся в квартире, которая считается аварийной. Боец надеется, что ему удастся переехать в новое жилье, после чего он предпримет очередную попытку отправиться на фронт.
    Ранее REGIONS рассказал историю участника СВО из Ступина, у которого супруга похитила все его военные выплаты.
  • Фото: istockphoto.com/PixelsEffect
    Фото: istockphoto.com/PixelsEffect
    Во сколько обойдется переобуть автомобиль на зиму в Подмосковье
    Автоэксперт Аксенов: цены на зимние шины могут вырасти в ноябре
    /Главная /Транспорт
    Автор текста: 
    Варвара Третьяк
    /Главная /Транспорт
    Автор текста: 
    Варвара Третьяк
    Стоимость зимних шин может значительно вырасти в ноябре. Об этом и факторах, влияющих на их цену, рассказал автоэксперт и аналитик рынка авто из Красногорска Алексей Аксенов в интервью REGIONS.
    Аксенов отметил, что бюджетные варианты шин (₽3,5 тыс. — ₽7 тыс. за шину) подходят для аккуратной езды на короткие дистанции. Для частого использования и высокой нагрузки лучше выбирать проверенные бренды среднего (₽7 тыс. — ₽14 тыс. за шину) или премиум-класса (₽14 тыс. — ₽30 тыс. за шину).
    Дополнительные расходы включают монтаж, балансировку, утилизацию старых шин и, при необходимости, шиповку (примерно 700₽ — ₽2,5 тыс. за колесо).
    Эксперт подчеркнул, что цены на шины формируются под влиянием сезонного спроса (растет в сентябре — ноябре), скачков сырьевых цен, курса валют и транспортных/таможенных расходов. Лучшее время для покупки — сейчас, пока нет гололедицы и услуга замены шин не подорожала.
    Аксенов рекомендовал сравнивать цены у разных ретейлеров и следить за акциями.
    Представитель красногорского автосалона на Речной улице Сергей Жуков сообщил, что цены на зимние шины сейчас составляют в среднем от ₽9 тыс. до 21 тыс., и в этом году они уже подскочили на треть. Ожидается незначительный рост в ноябре (максимум на 7% для импортных и бюджетных моделей). Многие водители выбирают более дешевую китайскую резину, которая на 20-40% дешевле японских или европейских аналогов.
    Как правильно выбрать шины на зиму — читайте в материале REGIONS.