Систему навигации МФТИ успешно интегрировали в российский офшорный вертолет

Навигационная система, разработанная учеными МФТИ, успешно прошла сертификационные испытания на новом российском вертолете Ми-171А3. Это первая отечественная офшорная машина, полностью спроектированная в цифровом формате и предназначенная для работы над морем и обслуживания удаленных платформ.

Испытания завершились в конце 2025 года. Ключевым элементом бортового оборудования стала навигационная система НСИ-2000MTG, созданная Институтом цифрового неба МФТИ совместно с АО «ЛАЗЕКС». Разработка обеспечивает кратное повышение точности определения курса и координат в ситуациях, когда спутниковые сигналы GPS и ГЛОНАСС недоступны или работают с перебоями.

В ходе тестов впервые были применены алгоритмы длинноволновой инерциальной навигации с доплеровской коррекцией. Такая технология позволяет вертолету уверенно ориентироваться в автономном режиме — это особенно важно при полетах над открытым морем, где отсутствуют визуальные ориентиры и стабильная связь со спутниками.

По его словам, комплекс данных от инерциальных и доплеровских датчиков позволяет летательному аппарату точно «чувствовать» свое перемещение даже в самых сложных условиях.

Ми-171А3 стал не только первым российским специализированным офшорным вертолетом, но и первой полностью цифровой машиной такого класса. Это упростило интеграцию передовых технологий и повысило конкурентоспособность вертолета на международном рынке, где надежная навигация при потере связи имеет решающее значение.

Институт цифрового неба был открыт в МФТИ весной 2025 года. Его основная задача — развитие и объединение технологий для работы в воздушном и космическом пространстве, включая навигационные системы, беспилотные решения и телекоммуникации.

Ранее REGIONS сообщил, что ученые МФТИ создали робота-птицу, которая летает почти как живая.