Билет на поезд по биометрии: эксперт Морозов объясил, почему это безопасно

Этой осенью пассажиры поездов дальнего следования получат возможность использовать биометрическую идентификацию при покупке билетов и посадке на поезд — при условии, что у железнодорожного перевозчика есть соответствующая техническая поддержка. Об этом стало известно из официальных документов правительства, сообщает РИА Новости.

Новая система будет работать на базе Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА) и Единой биометрической системы (ЕБС). Это означает, что граждане смогут оформлять билеты и проходить на посадку, просто подтвердив свою личность с помощью отпечатков пальцев или данных лица — без паспорта и смартфона. Возможность будет доступна и для поездов высокой скорости, включая «Сапсаны» и другие аналогичные составы.

При этом традиционные способы оформления билетов — через сайт, приложение, кассы или терминалы — останутся в силе. Биометрия станет дополнительным, более удобным, но не обязательным вариантом.

REGIONS обратился к Алексею Морозову, эксперту по кибербезопасности, чтобы понять, насколько безопасна такая инициатива.

Кроме того, все операции проходят в защищенной среде, с использованием многоуровневой аутентификации. При посадке в поезд данные сверяются не с центральной базой, а с зашифрованным шаблоном, сгенерированным локально на устройстве. Сам процесс занимает доли секунды и не оставляет следов — данные не сохраняются после проверки.

По словам Морозова, ЕБС интегрирована с Госуслугами и работает под контролем Роскомнадзора и ФСБ. Любое использование биометрии — только с согласия пользователя. Граждане сами решают, хотят ли они зарегистрироваться в системе.

Что это дает пассажирам?

Ранее REGIONS сообщал, что все коды подтверждения от банков и онлайн-сервисов в России планируют направить в мессенджер Max.