Фото: Главное управление МЧС России по Московской области
Фото: Главное управление МЧС России по Московской области

В Егорьевске прошли учения по отработке действий при природных пожарах

ГУ МЧС России по МО: в Егорьевске прошли учения по борьбе с природными пожарами

/Главная /Безопасность
Автор текста:
Анна Филатова
/Главная /Безопасность
Автор текста:
Анна Филатова

В городском округе Егорьевск состоялись масштабные тактико-специальные учения, целью которых стала проверка готовности всех ведомств и служб Подмосковья к наступлению пожароопасного сезона. Мероприятие прошло 23 апреля. Об этом сообщило Главное управление МЧС России по Московской области.

Данные учения проводятся ежегодно для совершенствования взаимодействия различных региональных служб и ведомств, а также отработки практических навыков группировки сил и средств, привлекаемых к ликвидации чрезвычайных ситуаций, вызванных природными пожарами.

В учениях приняли участие около 100 человек и было задействовано свыше 30 единиц техники, включая авиационную. Среди участников были сотрудники МЧС России, Московской областной противопожарно-спасательной службы, специалисты Комитета лесного хозяйства Московской области, представители «Мособллеса», «Центрлесхоза», жилищно-коммунального комплекса, МВД России, Росгвардии, ВДПО, территориального центра «Медицины катастроф» и других профильных служб.

Фото: Главное управление МЧС России по Московской области
Фото: Главное управление МЧС России по Московской области

«Учения являются одним из элементов подготовки к пожароопасному сезону. Мы демонстрируем работу всех составляющих частей единой системы МОСЧС в условиях единовременного развития различных видов опасности на местном, региональном и федеральном уровне», — говорит заместитель начальника Главного управления МЧС России по Московской области (по ГПС) Алексей Логинов.

По сценарию учений, причиной возникновения природного пожара стало неосторожное обращение с огнем, что привело к возгоранию сухой травы. Огонь быстро распространился, перекинувшись на населенный пункт и лесной массив. Участники учений продемонстрировали действия по оповещению населения, защите жилых зон и эвакуации людей из опасных районов, мониторингу очагов лесных пожаров, тушению сухой растительности и лесных массивов, а также обеспечению бесперебойной подачи воды к местам возгораний с использованием специальной техники.

Представители Главного управления отметили активное привлечение сил коммунальных служб городских округов к тушению природных пожаров и оказанию помощи пожарно-спасательным подразделениям. Специальная инженерная техника сочетает в себе как коммунальные, так и оперативные функции. В рамках подготовки к пожароопасному сезону поливомоечные машины были доукомплектованы дополнительными армированными шлангами, пожарной рукавной арматурой и рукавами. Сотрудники ГУП АВТОДОР прошли специальное обучение приемам и методам первичных действий при борьбе с ландшафтными пожарами.

В учениях была задействована уникальная гусеничная техника, состоящая на вооружении Специализированной пожарно-спасательной части (СПСЧ) г. Реутова — крупнейшего боевого подразделения пожарной охраны в Подмосковье. Сотрудники данной спецчасти входят в состав аэромобильной группировки Главного управления и имеют значительный опыт участия в ликвидации природных пожаров как в Московской области, так и в других регионах Российской Федерации.


«Инженерную машину разграждения возможно использовать при разборе завалов, созданию зон разграждения, минерализованных полос, при наводнениях и крупных чрезвычайных ситуациях», — отмечает участник учений, заместитель начальника СПСЧ г. Реутова Сергей Худоногов.

В ходе учений были продемонстрированы возможности беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в тушении пожаров. По сценарию, воздушная разведка с помощью БПЛА обнаружила точечное возгорание. Однако из-за труднопроходимой местности оперативное применение наземных сил и средств оказалось затруднительным. Руководитель штаба принял решение о применении БПЛА с порошковым модулем тушения на самосбросе. Легкий беспилотник был оперативно поднят в воздух и прибыл в заданные координаты, где оператор произвел точечный сброс 15 кг заряда порошкового тушения, что позволило сбить пламя и дать время наземной группировке для прибытия.

Наиболее зрелищной частью учений стала демонстрация работы авиации МЧС России. Вертолет Ми-8 Жуковского авиационного центра произвел забор воды из озера и осуществил сброс на условный верховой пожар.

В ходе учений были отработаны различные сценарии развития возможных чрезвычайных ситуаций, к ликвидации которых привлекаются добровольцы, малые группы реагирования различных организаций, подразделения пожарной охраны Московской области и федеральной противопожарной службы, а также авиация. Опираясь на богатый опыт ликвидации ЧС, специалисты смоделировали типичные примеры успешной работы единой системы МОСЧС. Для зрителей была организована выставка современной пожарно-спасательной техники и оборудования.

Ранее REGIONS сообщал, что в Челохове потушили условный пожар.

  • Личный архив Михаила Евстигнеева
    Туристический проект пока получить набросок логотипа / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева

    Туристический экспресс по узкоколейке Егорьевска предлагает пустить местный житель

    Энтузиаст из Подмосковья хочет создать аналог «Рускеальского экспресса»

    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Василий Тремасов
    /эксклюзив
    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Василий Тремасов

    /эксклюзив

    Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.

    «Мещерский дилижанс»

    В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.

    И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.

    Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.


    «Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно. Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.

    По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.

    Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».

    Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.

    И путешествие, и экскурс

    Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»

    Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.

    Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
    Личный архив Михаила Евстигнеева
    Личный архив Михаила Евстигнеева
    Личный архив Михаила Евстигнеева
    Личный архив Михаила Евстигнеева

    Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.

    Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.


    «Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.

    Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».

    Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.

    Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.

    Под стук колес

    Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.

    Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».

    Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».