Житель Егорьевска Афанасий Ветров во вторник утром, начитавших вечерних новостей, отправился в местную газовую службу. Мужчину, как и многих жителей округа, напугала новость федеральных СМИ о том, что теперь за эксплуатацию газовой плиты свыше 14 лет придется заплатить штраф.
История не новая. Ровно год назад в России ужесточили ответственность за нарушение правил использования и содержания газового оборудования.
«Согласно действующему законодательству, эксплуатация газового оборудования с истекшим сроком службы влечет за собой административную ответственность. Размер штрафа для граждан составляет от пяти до 10 тыс. руб., а при повторном нарушении — от 15 тыс. до 25 тыс. руб.», — сказала Яковлева в интервью агентству «Прайм».
Теперь необходимо разобраться в деталях, за что действительно оштрафуют.
Недопуск слесарей газовой службы в квартиру и дом грозит штрафом от 5 до 10 тыс. руб. Фото: t.me/MOG_UV
Какой срок
Нормативный срок эксплуатации газовой плиты составляет
от 10 до 15 лет. Использовать оборудование сверх норматива уже небезопасно.
«Срок эксплуатации каждого газового прибора прописан в паспорте на изделие. За этими сроками должен следить собственник газового оборудования», — отметили в пресс-службе «Мособлгаза».
В областной газовой службе также предостерегли
жителей от самостоятельной замены или подключения плиты. Уточняется, что эту работу должна выполнять
только специализированная организация, которая имеет необходимые разрешения. В
Московской области на проведение таких видов работ исключительное право принадлежит
«Мособлгазу».
«Самостоятельные перестановка, ремонт и замена газового оборудования могут спровоцировать утечку или взрыв газа. Лучше вызвать специалистов, которые выполнят все необходимые работы профессионально», — уточнили в пресс-службе компании.
Кстати, за самостоятельное подключение газового оборудование
придется ответить рублем. Кодекс об административных правонарушениях предусматривает штраф от 10 до 15 тыс. руб.
Исправна плита и подводка к ней или нет, могут проверить только специалисты. Фото: t.me/MOG_UV
Как заменить плиту
Если плита, установленная в доме или квартире, уже
небезопасна для эксплуатации, то специалисты выдадут предписание. В документе будет
четко прописано, что оборудование необходимо обновить. Пойти на хитрость
не получится — недопуск специалиста, который как раз и должен будет проверить, заменена
плита или нет, влечет за собой штраф от 5 до 10 тыс. руб.
«Наиболее частая проблема, с которой сталкиваются слесари во время проведения техобслуживания, — недопуск к газовому оборудованию. Этому способствуют разные факторы, в том числе, боязнь мошенников, какие-либо имеющиеся нарушения при монтаже и использовании газового оборудования. Если газовщикам не удается несколько раз подряд попасть в квартиру, то мы вынуждены отключать подъезд от газа. Это крайняя мера, но безопасность важнее», — отметил генеральный директор АО «Мособлгаз» Игорь Баранов.
Предписание составляют по итогам проверки оборудования — диагностику специалисты выполняют в ходе плановых рейдов, а также
во время его ежегодного технического обслуживания.
Выбрать новую плиту можно в магазине бытовой техники или фирменном салоне газовой компании.
«Далее необходимо подать заявку на подключение оборудования — в личном кабинете на портале Госуслуг Московской области или Личном кабинете Мособлгаза. Затем специалисты компании свяжутся с автором заявки и уточнят удобное для него время подключения», — отметили REGIONS в фирменном магазине региональной газовой службы.
Стоимость подключения составляет 2, 7 тыс. руб. Разброс
цен на новые плиты начинается от 16 тыс. руб. и достигает 40
тыс. руб. Стоимость зависит от габаритных размеров оборудования и марки производителя.
Ранее REGIONS со ссылкой на Министерство энергетики Московской области рассказал, в каких многоэтажках 3-го микрорайона Егорьевска во вторник будут проверять газовое оборудование.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNS8wMi9JMW9CYjlJRGtZOUJuZnU0cFhlazZwdzczdXRZWjZXME5GeUViRHBoLnBuZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8wMi9SSXI5azVzSlhMcVY5VnJqUHlnM2FlaGp2dDlXZGlnNVBvaWdYR0pGLnBuZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8wMi91MkQ3QWlNZzBEb1VaOUtKb25NT05OWXRzZXhYYWJwQXRiWnRuV01lLnBuZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8wMi9FRnRVZ2tMVVliTlNac2NIcTZFR2ozeEtkNEJoRm9yVm1pSW0ybGU1LnBuZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8wMi9xUm1PdXR3NWhKWG1SQnZ2d1Vyc3RVTWdFR0pNaVhNOGtJM0k0RnNkLnBuZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8wMi9wdUE2Ym5ibFUwOGowdWRHYnM5ZzcyZlg0dGxEdTNJbWVEUFVodk5XLnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)