В Егорьевске продолжается развитие транспортной сферы. Производственная база «Егорьевск» с начала года получила 27 новых автобусов, информирует интернет-издание inegorievsk.ru
Современный подвижной состав выполняет междугородние и пригородные перевозки «ЛиАЗы» и «НефАЗы» среднего и большого класса в различных исполнениях задействованы на самых напряженных маршрутах.
УДОБСТВО И КОМФОРТ
Первые новинки пассажирской техники поступили в округ еще в феврале. Тогда обслуживать пассажиров начали семь новых ЛиАЗов‑4292 – компактные городские автобусы. Руководство производственной базы «Егорьевск» направило их на наиболее загруженные маршру‑ты – № 37, 7, 3 и 8.
Новые машины выполнены в низкопольном варианте, оборудованы климат-контролем, кнопками для открытия дверей. Пользователи смартфонов могут зарядить устройства от USB-портов.
Поставка техники с интервалом в пару недель продолжалась до конца июня. Теперь в парке местного пассажирского автопредприятия 27 новых автобусов. Помимо юрких «ЛиАЗов» жителей и гостей округа обслуживают стильные «НефАЗы» в пригородном исполнении.
- отмечает руководитель производственной базы «Егорьевск МАП № 4 «Мострансавто» Александр Дядин.,
«Автобусы выполняют рейсы по тем направлениям, где наибольший пассажиропоток. В частности, новая техника обслуживает маршруты в Рязановку, Воскресенск и на Москву»,
Автобусы оборудованы системой климат-контроля, которая обеспечивает оптимальную температуру. В салоне установлены видеокамеры. Также «НефАЗ» адаптирован для маломобильных пассажиров, кнопками для открытия дверей.
ОБЕСПЕЧИТЬ ПЕРЕМЕНЫ
Вместе с поступлением новой техники в Мострансавто продолжают программу по набору персонала для работы на городских, междугородних и пригородных маршрутах. Ведь наличие кадров помогает выполнять соблюдение графика, а значит обеспечить достойное транспортное обслуживание.
Напомним, водителем автобуса можно стать с открытой категорией D старше 21 года. Автопредприятие предоставляет отпуск до 42-х календарных дней, бесплатный проезд в автобусах предприятия, официальное трудоустройство и стабильную выплату заработной платы.
Транспортное обслуживание стало одной из тем еженедельного ВКС-совещания губернатора Московской области Андрея Воробьёва с руководящим составом регионального правительства и главами муниципалитетов.
– сказал Андрей Воробьёв.,
«В будущем мы готовим серьезную трансформацию, усиление вопросов, связанных с транспортом, парковочным пространством. Эта тема весьма остра и требует технологического подхода. Задача – обеспечить транспортное обслуживание, культуру на более высоком уровне»,
Ранее в минтрансе Подмосковья сообщили, что в связи с запуском МЦД‑3 и МЦД‑4 были внесены корректировки в схемы движения ряда автобусных маршрутов региона.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
Егорьевцам предлагают вспомнить лето и стать участниками фотоконкурса
«Лето в парке „200 лет Егорьевску“ — так называется новый фотопроект, который реализует креативная команда управления культуры и туризма администрации городского округа Егорьевск. Принять участие в нем может каждый желающий.
— отметили в управления культуры и туризма нашего муниципалитета,
«Жители могут прислать фотографии с семейной прогулки, веселых игр с друзьями, а романтического свидания или просто исследование окружающей природы. Словом, фото любых моменты, которые считают важными и интересными»,
Отправить свои фотоработы можно личные сообщения в группе ВК МУК ДК им. Г. Конина до 22 сентября. Возрастное ограничение 12+.
Главные условия конкурса — фотография должна быть качественная и солчечная, выполненная в парке «200 лет Егорьевску» и от одного участника может быть предоставлено не большего одного фото.
Отмечается, что трех победителей выберем зрительским голосованием, а ещё трех выберет компетентное жюри Дворца культуры.
Житель Егорьевска после страшной аварии стал тренером по восстановительной физкультуре
Житель подмосковного Егорьевска Артем Семенов стал тренером по восстановительной физкультуре после страшной аварии на своем мотоцикле, которая привела к потере руки и позволила переосмыслить жизненные приоритеты.
Врачи боролись за жизнь Артема долгие месяцы. Несколько недель молодой человек провел в коме, перенес 11 операций и после выписки из больницы решил помогать восстанавливать физическую форму другим людям, в том числе после тяжелых травм. Об этом сообщили в Минтерполитики Московской области.
— рассказал житель Егорьевска.,
«Нужно тянуться к своей цели. Задуматься о том, чего можно добиться… Не стоит жалеть себя и нужно заниматься восстановительной физкультурой, чуть-чуть превозмогая свои ощущения»,
Артем Семенов отметил, что ему помогла позитивная мотивация и стремление облегчить испытания своих родных и близких, которые не отходили от его реанимационной палаты весь срок лечения.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что в регионе стало меньше жалоб на работу системы здравоохранения.
В Егорьевске представят проект «Хлудовские ракушки» по освоению городского квартала
Амбициозный проект по освоению городского квартала на месте хлопчатобумажного комбината будет представлен в Егорьевском историко-художественном музее 22 сентября, он носит название «Хлудовские ракушки».
Хлудовы известны меньше других «промышленных королей» царской России, хотя именно они одними из первых открыли в регионе крупную ткацкую фабрику, еще в середине XIX века, отметили в Министерстве территориальной политики Московской области.
— сказано в релизе,
«Большая часть корпусов комбината не используется и находится не в очень хорошем состоянии, поэтому проект „Хлудовские ракушки“ вдохнет новую жизнь в старинные красивые постройки», .
Благодаря реализации этого проекта в Егорьевске появится новое масштабное общественное пространство с историческим бэкграундом и статусом «золотого места», отметили в ведомстве. Зарегистрироваться для участия в проекте можно по ссылке. Возрастное ограничение 12+.
Михаил Лавров поблагодарил жителей Егорьевска, которые приняли участие в выборах
Председатель Совета депутатов городского округа Егорьевск Михаил Лавров поблагодарил всех жителей муниципалитета, принявших участие в голосовании, информирует интернет-издание inegorievsk.ru.
С 8 по 10 сентября жители муниципалитета голосовали на выборах губернатора Московской области и Совета депутатов городского округа Егорьевск.
— говорит Михаил Лавров,
«Жители округа проявили гражданскую позицию и приняли активное участие в выборах главы региона и формировании нового состава окружного Совета депутатов. Традиционно активно было старшее поколение, наши дорогие ветераны. Приятно было видеть на избирательных участках активную молодежь. Ребята не только отдавали свои голоса, но и работали наблюдателями.
Михаил Лавров также отметил, что многие жители округа смогли оценить преимущества дистанционного электронного голосования.
Он также добавил, что уверенная победа действующего губернатора Андрея Воробьева является объективной оценкой работы его команды.
— отметил Михаил Лавров.,
«Такой результат возможен только благодаря реальным делам, каждодневному труду. В нашем регионе и округе ежегодно благоустраиваются общественные пространства, строятся и капитально ремонтируются объекты социальной сферы, развивается спортивная инфраструктура. Очень важно продолжить все эти позитивные перемены и начинания»,
Выборы губернатора Московской области проходили с 8 по 10 сентября. В голосовании приняло участие 3 682 447 избирателей (60,53%).
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)