В предстоящие выходные дни в Егорьевске, как и во всем Подмосковье, будет скорректировано расписание общественного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
— отмечается в сообщении,
«Так, 4 и 5 ноября автобусы работают по штатному расписанию субботы и воскресенья, а 6 ноября — по расписанию субботы. Электрички 4 и 5 ноября следуют по расписанию субботы, а 6 ноября — по расписанию воскресенья»,
Также Центральная пригородная пассажирская кампания назначила дополнительные электрички. С субботы по понедельник включительно в расписание введет пригородные электропоезда № 7084В Москва-Рязань-1 и № 7085В Рязань-1-Москва, а в понедельник — поезд № 7051 Рязань-1-Москва.
С сегодняшнего дня и до понедельника включительно в поездах № 6382, 6384, 6383, 6385 сообщением Черусти-Вековка увеличена составность до 11-12 вагонов.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что в регионе продолжается масштабная программа строительства современных дорог и соответствующей инфраструктуры.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
Егорьевским водителям рассказали о новых вакансиях в «Мострансавто»
Компания «Мострансавто» активно расширяет штат водителей автобусов на территории Подмосковья. Об этом рассказали в региональном Минтрансе.
В настоящее время ведется набор новых сотрудников. К кандидатам есть целый ряд требований: водительские права категории D, среднее образование и возраст не меньше 21 года.
Соискатели будут официально трудоустроены, получать социальные пакеты и стабильную зарплату. Другие подробности можно узнать по ссылке.
В Егорьевске дорожники устранили свыше 400 ям за минувшую неделю
В Подмосковье дорожные службы продолжают приводить в порядок региональные и муниципальные автотрассы. За неделю специалисты ликвидировали свыше 2,5 тысячи дефектов асфальтового покрытия, сообщили в региональном Минтрансе.
— пояснили в пресс-службе ведомства.,
«Наибольшее количество дефектов на региональных дорогах устранили в Истре (495 ям), Егорьевске (432 ямы) и других муниципалитетах»,
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил каждому чиновнику вникнуть в детали по обеспечению безопасности на территории региона.
В Подмосковье с 1 ноября изменится стоимость проезда в общественном транспорте
Стоимость проезда в автомобильном и наземном электрическом транспорте в Московской области изменится с 1 ноября, при этом региональное правительство не будет увеличивать соответствующие тарифы с января будущего года.
Необходимость некоторого повышения цены билетов вызвана ростом расходов на горючее и смазочные материалы, запчасти и комплектующие, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, сообщили в комитете по ценам и тарифам Подмосковья.
«Стоимость одной поездки в городском сообщении при оплате транспортными картами «Стрелка» и «Тройка» составит 49 рублей 47 копейки, в пригородном сообщении — 49 рублей 47 копейки плюс 6,23-6,28 рублей за каждые следующие 2,5 километра с 1 по 10 поездку», — сообщается в релизе.
Стоимость проезда в городе при оплате банковской картой будет равна 50 рублям с наценкой на 6-7 рублей за каждые 2,5 километра в пригородном сообщении, за разовый печатный билет потребуется заплатить 78 рублей с аналогичной доплатой в пригородах.
«Плата за поездку по единой транспортной карте, банковской карте «учащегося» и «льготной» составит 24 рубля 74 копейки в городском сообщении, с увеличением на 3,11-3,14 рубля за каждые 2,5 километра в пригородном сообщении», — пояснили в комитете по тарифам.
Стоимость же проезда по МЦД сейчас равна 33 рублям в одной пригородной зоне, 52 рублям в Москве и 71 рублю при оплате транспортной картой «Тройка», с учетом бесплатной пересадки на метро. При этом по ценам двухлетней давности можно приобрести проездные билеты на 30 и 90 дней, за 3240 и 8370 рублей соответственно, напомнили в ведомстве.
Противогололедная обработка дорог в Егорьевске продолжается
Дорожные службы из-за начавшихся снегопадов активно проводят противогололедную обработку автотрасс. Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья.
По информации ведомства, за сутки были приведены в порядок около 20,5 тысяч километров муниципальных и региональных дорог. Сначала соответствующие мероприятия проводятся на высокоинтенсивных проезжих частях, а также на мостах и съездах.
К выходным в Московскую область вернется потепление. На следующей неделе температура воздуха составит более десяти градусов. Тем не менее водителям рекомендуется «переобуть» свои машины на зимнюю резину.
Ранее губернатор региона Андрей Воробьев отмечал, что коммунальные организации будут следовать четким алгоритмам по уборке снега.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)