В пригородных железнодорожных экспрессах дети проезд детям до 7 лет теперь предоставляется бесплатно, сообщает интернет-издание inegorievsk.ru.
Дети дошкольного возраста и младше могут бесплатно ездить в фирменных экспрессах Центральной пригородной пассажирской компании на отдельных креслах. Как рассказали в пресс-службе перевозчика, для этого необходимо только оформить бесплатный билет, предъявив свидетельство о рождении.
— отмечается в сообщении,
«Для сравнения, раньше маленькие пассажиры могли ездить в фирменных поездах Компании бесплатно только на руках у взрослых. Чтобы посадить ребенка на отдельное место, требовалось оплатить проезд по стоимости взрослого билета»,
Отметим, что с начала года в экспрессы ЦППК перевезли более 20 тысяч пассажиров-дошкольников. Важно помнить, что проезд детей в возрасте до 7 лет в электропоездах возможен только в сопровождении взрослых.
Ранее стало известно, что в Подмосковье запустили движения по МЦД-3 и МЦД-4. По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, новых Московские центральные диаметры помогут жителям сэкономить при поездках в столицу.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
Минтранс Подмосковья напомнил о соблюдении ПДД во дворах и жилых зонах
Дворы и другие общественные пространства являются территориями повышенной опасности, в пределах которых могут произойти ДТП ввиду невнимательности водителей и других участников дорожного движения.
Необходимо соблюдать все правила во дворах, как и на автомобильных дорогах, и учитывать большое количество людей самого разного возраста в таких местах, напомнили в Минтрансе Московской области.
«Автомобилистам рекомендуем быть осмотрительными, не разгоняться и помнить, что пешеход во дворе имеет приоритет. Также стоит быть внимательными при парковке автомобиля — рядом могут быть дети, которых можно не заметить», — сказано в релизе.
Каждый водитель обязан проявлять ответственность и не мешать своим автомобилем подъезду машин экстренных служб. При этом и пешеходы должны быть внимательными и осторожными, им надлежит проинструктировать детей, не оставляя их без присмотра и используя светоотражатели в темное время суток.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что тема безопасности дорожного движения является приоритетной для властей региона.
Минтранс: загруженность дорог в Подмосковье вечером 15 сентября составляет шесть баллов
Во второй половине дня и вечером 15 сентября загруженность дорог в Московской области достигла шести баллов. Об этом предупредили в региональном Минтранспорта.
«Основные затруднения движения наблюдаются на Дмитровском, Ленинградском, Рублево-Успенском, Ярославском, Горьковском и Новорязанском шоссе», — сообщили в профильном ведомстве.
Кроме того, напряженный автомобильный трафик наблюдается на федеральной трассе М-4 «Дон». Всем участникам дорожного движения следует соблюдать дистанцию и скоростной режим, быть особо внимательными в местах притяжения пешеходов, при перестроениях и на парковках, резюмировали в министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что тема безопасности дорожного движения является приоритетной для властей региона.
Мосавтодор в 2023 году отремонтировал два путепровода на Егорьевском шоссе
В Московской области продолжается масштабная программа ремонта и модернизации мостовых сооружений. В рамках ее реализации в 2023 году были отремонтированы два объекта на Егорьевском шоссе, мост через реку Хрипань и путепровод через малое Московское кольцо, сообщили в региональном Минтрансе.
«В этом году больше 150 мостовых сооружений в 40 городских округах привели в нормативное состояние. Планово-предупредительные работы проводятся специалистами Мосавтодора ежегодно», — заявил министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Он подчеркнул, что в регионе принимаются все меры для повышения комфорта и безопасности пассажиров, водителей и пешеходов.
Губернатор Андрей Воробьев ранее отметил, что в Московской области продолжается строительство современных дорог и соответствующей инфраструктуры.
В г. о. Егорьевск пассажиры оплатили 277 тысяч поездок социальными картами за две недели
В течение сентября нынешнего года пассажиры общественного транспорта в городском округе Егорьевск оплатили около 277 тысяч поездок социальными картами. Об этом проинформировали в подмосковном министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры.
«Пассажирам автобусов «Мострансавто» доступны и другие способы оплаты поездок: банковскими картами, а также транспортными картами «Стрелка» и «Тройка», — отметили в профильном ведомстве.
Компания «Мострансавто» обслуживает более 1200 городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутов, ежедневно отправляя на линии около четырех тысяч комфортабельных и вместительных машин. Расписание их движения можно узнать на остановках либо на веб-сайте, напомнили в Минтранспорта Московской области.
Ранее губернатор Андрей Воробьев напомнил о продолжении масштабного строительства дорожной инфраструктуры во многих муниципалитетах Подмосковья.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)