Второй день погода в столичном регионе устраивает проверку на прочность автомобилистам и пешеходам. Если вчера снегопад сменился ледяным дождем, а потом и вовсе оттепелью, то сегодня немного подморозило и образовалась гололедица.
Ликвидируют последствия разгула стихии и капризов небесной канцелярии дорожные и коммунальные службы. По данным администрации городского округа, в муниципалитете задействовано более 50 единиц техники и более 110 дворников и дорожных рабочих.
— рассказали в администрации городского округа Егорьевск.,
«Специализированные службы выполняют очистку от снега и обработку противогололедными материалами дворовых территорий и общественных пространств, дорог и улиц. Особо внимание уделяется подходам к социальным объектам, тротуарам и трассам следования общественного транспорта»,
Сегодня по данным сервиса «Я.Погода"весь день также будет идти снег. Столбики термометров не поднимутся выше минус 5 градусов, вечером похолодает до -7. На дорогах возможно образование голодедицы.
— напомнили в Минтрансе Подмосковья,
«Будьте внимательны на дорогах! Соблюдайте скоростной режим и дистанцию!»,
Накануне губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, в столичном регионе прошел самый мощный снегопад за последние 40 лет. Наводить порядок на улицах и дорогах муниципалитета вышли более 3 тысяч человек и больше 2 тысяч единиц спецтехники различного класса.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
В Егорьевске более 60 единиц техники устраняют последствия ледяного дождя
С минувшего вечера наш муниципалитет, как все Подмосковья, оказались во власти циклона. Сначала округ накрыл мощный снегопад, затем - ледяной дождь.
В связи со сложной погодной обстановкой дорожные и коммунальные службы перешли на усиленный режим работы. С вечера спецтехника начала обработку дорог противогололедными материалами, а также очистку проезжей части и тротуаров от снега.
- рассказали в администрации городского округа Егорьевск,
Всего в округе к работам по очистке снега привлечено порядка 60 единиц техники — комбинированные дорожные машины, мини-погрузчики, тракторная техника. Также к работа привлечено более 150 дорожных рабочих и дворников",
Специалисты и техника очищают от снега тротуары, подходы в социальным объектам, автобусные остановки и трассы следования общественного транспорта. Приводят в порядок также дворовые территории и общественные пространства.
Ранее тема подготовки коммунальной техники стала одной из ключевых в ходе еженедельного ВКС губернатора Московской области Андрея Воробьева с руководящим составом регионального правительства и главами городских округов
Газовщики проверят оборудование на последней неделе ноября
В ближайшие несколько дней специалисты газовой службы проведут проверки оборудования. График опубликован на сайте администрации муниципалитета, информирует интернет-издание inegorievsk.ru
Так, в понедельник техническое обслуживание газового оборудования пройдет по адресам: 3-й мкр. д. 9, 4-й мкр. д. 11, 15, 20, ул. Спортивная, д. 8, 15, 17, 29, 31, ул. Энгельса, д. 21
Во вторник — ул. 20 лет Октября, д. 2Б, 10, 5-й мкр. д. 1, 2, Ширяевский проезд, д. 26, 27, 28.
В среду — 5-й мкр. д. 3, 8, ул. Тельмана, д. 3, 6, 12, 13, 14.
В четверг — 5-й мкр. д. 9, 14, 15.
В пятницу — 5-й мкр. д. 17, 6-й мкр. д. 1, 2, ул. Сосновая, д. 10, 12, 14, ул. Совхозная, д. 1, 2, 39.
В субботу — ул. Профсоюзная, д. 25, 1-й мкр. д. 8А, 1-й Садовый проезд, д. 69, 72, а в воскресенье — 1-й мкр. д. 31, 32
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что с первого января будущего года Мособлгаз будет выполнять техническое обслуживание газового оборудования и в частном секторе и в многоквартирных домах.
На этой неделе в столичный регион пришли снегопады. По данным главного специалиста московского Метеобюро Татьяны Поздняковой, высота снежного покрова достигла 15 сантиметров.
В округе последствия разгула стихии ликвидируют коммунальные и дорожные службы. Как сообщили в администрации муниципалитета, к работам привлечены порядка 60 единиц техники и более 150 дворников и дорожных рабочих.
Снег убирают на дорогах, во дворах и общественных пространствах. Отдельное внимание — содержанию детских площадок.
— рассказал дворник Иван Иванов.,
«Я всегда стараюсь сделать так, чтобы дети чувствовали себя комфортно и безопасно на нашей площадке. Ведь они — наше будущее, и мы, взрослые, должны заботиться о них. Когда идет снег, я убираю площадку с лопатой, чтобы сделать ее чистой и безопасной. Ведь дети должны радоваться зиме, а не бояться ее»,
После того как дворники завершают свою работу, дети с радостью прибегают на площадку поиграть.
— сказала жительница округа Мария Скуратова,
«Я очень благодарна за труд. Они всегда стараются сделать детские площадки безопасными для моего ребенка, и не только моего. Когда идет снег, дворники всегда убирают его, чтобы детям было удобно играть. Это так важно, что есть такие заботливые люди, которые делают наши улицы и дворы лучше»,
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что на обслуживание дворов региона этой зимой будет задействовано почти 3 900 единиц спецтехники и более 18 тысяч человек.
В Егорьевске открыли движение по Ширяевскому мосту
Капитальный ремонт Ширяевского путепровода завершен. Сегодня по обновленному мосту началось движение автотранспорта.
Первыми по сооружению проехали комбинированные дорожные машины. Они расчистили снег и обработали асфальтовое покрытие противогололедными материалами.
Обновление моста стартовало еще год назад. Строители выполнили большой объем работы — заменили промежуточных опоры и пролетные строения, выполнили гидроизоляцию, уложили новый асфальт.
— рассказал начальник участка фирмы-подрядчика Константин Шердик.,
«Мост был построен давно. Специалисты провели обследование железобетонных конструкций и приняли решение, что они нуждаются в замене»,
Обновление моста выполнили в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Сейчас рабочие завершают установку барьерных ограждений и устройство линии освещения.
Ширяевский мост обеспечивает автомобилистам выезд из северо-восточной части города в направлении поселка Шувое, а также на Егорьевское шоссе. Длина моста составляет 40 метров, а ширина — 8. Среднесуточная интенсивность движения — 3800 автомобилей в сутки.
В настоящее время специалисты также приводят в порядок и мост в районе деревни Алешино. По данным Мосавтодора, здесь выполняют планово-предупредительный ремонт. Работы идут в рамках текущего содержания дорожно-транспортной сети Подмосковья.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что в регионе проводится масштабна работы по обеспечению безопасности дорожного движения и транспортному обслуживанию.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)