Угон за три минуты: раскрыта схема, которую скрывают от владельцев машин

Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин сообщил RT, что современные угонщики способны обходить большинство противоугонных систем. По его словам, специалисты по угонам владеют необходимыми навыками и оборудованием, поэтому даже сложные электронные комплексы не дают полной защиты.

Он напомнил, что раньше владельцы машин применяли простые механические способы — снимали аккумулятор, блокировали руль или коробку передач. Позже широкое распространение получили одноканальные сигнализации с передачей закодированного радиосигнала. Угонщики обходили их, быстро обрезая провода после срабатывания сирены.

Затем появились двухканальные системы, обеспечивающие обратную связь между пультом и автомобилем. Они часто работают вместе со штатным иммобилайзером, что усложняет доступ к управлению без специальных приборов.

По словам Ладушкина, сейчас угон начинается с перехвата сигнала брелока с помощью кодграббера. После вскрытия автомобиля злоумышленники заменяют блок управления двигателем на свой, заранее подготовленный, где уже прописан ключ. После этого двигатель заводится, и автомобиль покидает место стоянки.

Ранее стало известно, какие популярные иномарки могут пропасть из продаж из-за нового утильсбора.