:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNC8wNS9RYXBEYTk3U2dDb2NqaUdHUjNER2xuNU0zc0VIZjJKVWJLV2VXbnBWLmpwZw.webp)
Продолжается укладка асфальта на дороге в обход деревни Малые Вязёмы
Строительство требует масштабного переустройства коммуникаций: связи, газопровода, линий электропередач. Эти работы продолжаются, из шести участков газопровода на сегодняшний день полностью завершена работа над двумя. Также готовы 2 из 4 километров ливнёвой канализации.
Дорога вплотную подошла к Петровскому шоссе — одному из проблемных участков, на котором сегодня автомобили вынуждены подолгу стоять у шлагбаума, поскольку поезда проходят это место каждые 3-5 минут. Уже началась укладка асфальтобетонного покрытия. Ближайшая задача строителей — это монтаж пролётного строения путепровода через железную дорогу. Также продолжаются работы и над остальными сооружениями. Над проектом работают 350 человек, привлечено 100 единиц техники.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNC8wNS8wRkRTQ1JFN0JvNFR1b1phYTgyVDU0Z1JRN3ZjZ0p1blRVSmNubjBtLmpwZw.webp)
После того как несколько лет назад открыли ЦКАД, большую долю грузовых машин удалось вывести за пределы центральных улиц в городах. Трафик на трассе — до 25 тысяч машин в сутки, особенно в разгар дачного сезона.
Участок ЦКАД между Минским и Можайским шоссе, который разгрузит этот обход сильно перегружен — ежедневно им пользуются от 60 до 100 тысяч автомобилистов. Строительство — на контроле вице-премьера Марата Хуснуллина. Новая дорога необходима в Малых Вяземах, поскольку там в том числе работает 30 промышленных предприятий. Трасса сократит время в пути для сотрудников.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2dvcml6b250LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzhfUU9Sc0t5WC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL3NpZ2FsLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2dvcml6b250LWRlZG1vcm96LmpwZw.webp)