Только с начала 2025 года комплексы фотовидеофиксации зафиксировали
в Подмосковье более 1 миллиона случаев езды с непристегнутыми ремнями. Об этом сообщают
в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Причем водители «грешат» несоблюдением правил гораздо чаще
пассажиров: 986,4 тыс. нарушений против 17,3 тыс.
«Вы только вдумайтесь в эту цифру! Более миллиона человек в этом году сели в автомобиль непристегнутыми, тем самым подвергнув свою жизнь реальной опасности. Если даже это не пугает нарушителей, что уж говорить о штрафах», — говорит автоэксперт Георгий Новиков.
А штраф за данное нарушение составляет 1,5 тыс. руб, за
перевозку ребенка без автокресла придется заплатить 3 тыс. руб.
Фото: МедиаБанк Подмосковья/Иван Дубров
Реальная история
Несколько лет назад жертвой своего же необдуманного
поведения стала жительница Подольска Ирина Свешникова.
«Ехали с мужем в Санкт-Петербург, он за рулем, я на пассажирском сиденье. Дорога была дальняя, ехать хотелось с комфортом, а ремень, как мне тогда казалось, стеснял движение», — вспоминает Ирина.
Примерно на полпути до северной столицы пара попала в
серьезную аварию.
«Не помогла даже подушка безопасности, и вместо Питера я поехала в ближайшую больницу — с черепно-мозговой травмой и переломом руки», — говорит подольчанка.
Этот случай полностью изменил ее отношение к ремням
безопасности.
«И госавтоинспекторы, и врачи мне потом сказали, что если бы я была пристегнута, то последствий можно было бы избежать. С тех пор первое, что я делаю, садясь в машину, — пристегиваюсь, и проверяю, чтобы пристегнутыми были все, кто находится со мной в автомобиле», — заключает Ирина Свешникова.
Про удобство
К сожалению, многие действительно считают, что ехать пристегнутым,
— это неудобно. Ремень давит на живот и грудь, ограничивает свободу движений.
«Но по факту водитель и пассажир в автомобиле совершат не так много движений, и уж точно им никак не мешает ремень безопасности. Основное неудобство сводится к протягиванию ремня вокруг себя и застегиванию его пряжки. Это занимает 15 секунд», — уверен автоэксперт Георгий Новиков.
Но все это, по его словам, мелочь по сравнению с травмами
при ДТП.
Скорость не имеет значения
Для кого-то решающим фактором становится скорость, и это
тоже в корне неверно.
«Многие не пристегиваются при передвижении по городу или в пробке, аргументируя это тем, что при небольшой скорости авария не может быть серьезной. Но это не так», — рассказывает специалист.
При скорости около 50 км/ч можно получить удар, сопоставимый
с падением с четвертого этажа.
Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Андрюхина
На любом месте
Еще один популярный миф — на заднем сиденье можно не
пристегиваться.
«На самом деле это огромная ошибка! В момент аварии пассажир может, к примеру, влететь в спинку переднего сиденья, разбив лицо и выбив зубы», — говорит Георгий Новиков.
А еще такой пассажир подвергает угрозе своих попутчиков. Ведь своим
весом, который многократно увеличивается во время удара, он может убить
водителя или других пассажиров, даже если они пристегнуты.
Спасает, а не мешает
Многие боятся, что ремень помешает им выбраться из салона после
аварии.
«Это тоже заблуждение. Непристегнутый человек, как правило, получает во время ДТП серьезные травмы и часто теряет сознание, лишая себя шансов покинуть салон. В то время как пристегнутый водитель или пассажир обычно не лишаются чувств и могут спокойно выбраться из авто», — поясняет автоэксперт.
Кто-то даже считает, что лучше вылететь в лобовое стекло,
чем быть зажатым внутри машины.
«Это мнение вообще не выдерживает никакой критики. Если пассажира выбросит через лобовое стекло, смертельные травмы ему практически гарантированы. А кузов автомобиля, напротив, смягчит удар за счет своей конструкции», — рассказывает специалист.
Он подчеркивает, что не бывает ситуаций, в которых
игнорирование ремня безопасности может сыграть на руку водителю или пассажиру. Соблюдение
одного простого правила — сел в автомобиль и сразу пристегнулся —многократно
снижает риски получения тяжелых травм.
Ранее сообщалось, что дошколята Подольска изучают Правила дорожного движения в игровой форме.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNS8xMi9IMTdmQlNmTzdvRUljSDJ5b2FuV3g1ZnBVcmNKbFdSRDExSXJmZWxsLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMi82VW9qRGZ0VjhTc2g2VXE5QmRpZkV6SGlVNlh1aURjNEVUOU1qbHU2LmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMi9JdzJEZ0JGTXJVam5RVkpIZVo5emJXNkNkclZNckZHU085NGtHc0lkLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL3Bob3RvLTIwMjYtMDEtMjctMTctNDMtMDItMS5qcGc.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNi8wMS9FU1hocURoUnlvcVNZNnJveVdGVGRTMGFUaWV6RXN1dHhST0ZiWElPLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2JhYTRhY2U5YTQxMWNmMmIxNTk5MDVmNTE4MGU0ZWY0LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL3l4ajBhd25zenhtdmF3MWh6MnV2bWpheW5pOHhsMmx0enkwNW56azRsdGV5bG1wd3p3LndlYnA.webp)