:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNS8xMC8xWUlqbEg3dkQ3bUpzZTRJdHFsVGZCTHJzRXR2MndORXVDNmN6OTk5LmpwZw.webp)
Путепровод на пересечении Ярославки и А-107 запустят в Пушкино в ноябре
Губернатор: МКАД и ЦКАД соединят бессветофорной дорогой в ПодмосковьеПутепровод на пересечении Ярославского шоссе и Московского малого кольца откроют в ноябре в Пушкинском округе. Объект запустят в рамках реконструкции федеральной автодороги М-8 «Холмогоры», которая ведется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. Об этом пишет пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9pYVZSNGJqQUlDN0pJRHh1ZlJNU3hLU3p3eVVIS3ZIdEQwYUFyRlltLmpwZw.webp)
Масштабная модернизация проходит на участке с 35-го по 47-й км Ярославского шоссе — одном из самых загруженных на этой трассе. Завершить все работы планируют в конце 2028 года. Губернатор приехал на место возведения путепровода и пообщался со строителями.
Глава региона подчеркнул, что поток машин здесь превышает 220 тыс. автомобилей в сутки. По его словам, работы последних лет кардинально изменили ситуацию, но еще осталось узкое место — 12 км от Пушкино до ЦКАД, которые позволят расшить его и высвободить у людей огромное количество времени.
В 2020 году благодаря федеральной поддержке были завершены работы на участке М-8 от МКАД до развязки с Красноармейским шоссе в Пушкино. Дорогу расширили до 8–10 полос, пропускная способность Ярославского шоссе увеличилась.
Участок от Пушкино до ЦКАД остался четырехполосным, из-за чего образовалось «бутылочное горлышко» — в часы пик водителям приходилось тратить здесь до 1,5 часов вместо 10 минут. Для улучшения ситуации в начале прошлого года началась реконструкция этого отрезка дороги протяженностью 12 км.
Начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин рассказал, что изначально на пересечении с А-107 был путепровод, однако под габариты реконструируемой дороги М-8 он уже не подходил. Старое сооружение полностью разобрали и начали строить новое. В ноябре на нем восстановят движение по двум полосам в каждом направлении.
В настоящее время практически полностью выполнены работы по расширению проезжей части на участке с 35-го по 40-й км — уложено дорожное покрытие, установлено разделительное барьерное ограждение, нанесена временная разметка. Движение организовано по трем полосам в каждую сторону, а к концу года будет уже по четырем.
В этом месяце завершится реконструкция транспортной развязки с мостом через реку Скалбу — пропускная способность увеличится на 30%. Помимо этого, будет расширен 5-километровый участок дороги от Красноармейского шоссе до села Братовщина. Сейчас тут открыто движение по шести полосам вместо прежних четырех. Параллельно строится пункт управления транспортной безопасностью.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9DWXRrRzl1djNKZVFsbWpDREt2WDB4R1I3N3dMQUhTMElyNmpDbmxGLmpwZw.webp)
Строители приступили к подготовительным работам по реконструкции последнего этапа — от Братовщины до поселка Лесного (3,6 км). Дорогу на этом участке расширят до восьми полос, построят путепровод к поселку Зеленоградский в составе транспортной развязки, которая соединит Ярославку с федеральной трассой. Будет реконструирован подземный переход между деревней Кощейково и Лесным. Все эти работы завершат в 2028 году.
Ранее REGIONS сообщал, что масштабная дорожная программа, реализуемая в Подмосковье, затронет интересы более 3,5 млн жителей региона.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9pQXlXbU80RFpBNGdaNktzSkdiQ2o4NGVsR3JmU21JekpvT2pINUt2LmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9BSm5JczZ4Q1RoYTZ2dUkyaVlhS3o4dnpuVHBCcVBzNmdsa0p6a2UzLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9VVWlESXZmYU1DdFVnYVl2Q2pWZVM1RmhUNm04TDZjdkR1Mk5pR3hxLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9xUVVsMGNWQXE4Nm9xS0MzZ0JSNHVlRVlWcXRJZU1ZbG1qZTRLT3VWLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9MWHJ0TzFHdzk4cnlJQ1l6REdGekxmUEg1VHBzT0FLZmF4VnlETFUwLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9DQWt2ZjZGRWVFNDE2MDd4QW5KVkdkWHljc1ZpTWRnUW9yMHJySDBGLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9UcHhFa1hvY1NVWldDUTNaOHpSYU91T3NoNXh0dzJocWdRNDFESnoyLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9UZDJ4cXA4R1g0N3NuaGFKMDJsYm9oNUVBMzNNdDZvNW81c3M4a0hBLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNS8xMC9RMmliOVlscFdHRTl6MmMzRjlob1kwMDhyVFRLaTZBMGR6YUU1NW5JLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2tvei05MDIwLWtvcGlqYS0yLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2R5bS1pei10cnVieS1wZWNoa2EtamFudmFyLXNpdGUtd2lkZV95VWVVdElBLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2RhY2hhLXNudC1qYW52YXItc2l0ZS13aWRlLTEtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL3N1Z3JvYnktc25lZ29wYWQtc2l0ZS13aWRlX0Vabzl1czkuanBn.webp)