От детского рисунка — к боевой машине: как «Победа-80» становится реальностью

Эволюция конструкции: от радикальных решений к продуманному комфорту

В новом варианте Валерий с помощниками пошли другим путем, сохранив базовую конструкцию машины, но значительно ее усовершенствовав. Прежде всего, они установили усиленные металлические бампера спереди и сзади, оснастив их лебедками.

Для дополнительной защиты днища использовали транспортерную ленту в качестве брони, а на крыше смонтировали багажник-мангал.

Особое внимание уделили боевому модулю — врезали ручной сдвижной люк, через который боец может вести огонь из автомата или наблюдать за обстановкой, что особенно актуально против дронов.

Главное – спасти жизнь: как устроен отсек для раненых

Теперь задний борт разделен на две части: верхняя откидывается вверх, а нижняя, усиленная металлом и закрепленная на цепях, служит удобной площадкой для носилок.

Общая длина грузового отсека от водительского сиденья до края борта составляет около 1,8 метра, что позволяет разместить раненого бойца ростом до 180 см в полный рост, без необходимости подгибать ноги или принимать неудобное положение.

Уроки Афганистана и современные решения

Валерий с товарищами предусмотрели в конструкции машины несколько важных особенностей, которые могут спасти жизни в боевых условиях.

Понимая, что в критической ситуации места в салоне может не хватить, конструкторы оборудовали машину специальными ручками на заднем бампере — за них можно держаться, стоя на подножке, как это делали афганцы на своих машинах.

Особенно помогли участием в деле ветераны-афганцы Реутова и афганский клуб ветеранов Перово «Долг», руководитель Андрей Савидов.

Не только броня: детали, которые решают все

Особой гордостью реутовских автомобилистов является система громкоговорящей связи, которая неоднократно доказала свою эффективность. Ребята, воюющие на этих машинах (одну из них ласково называют «Кузнечик»), особенно отмечают одно преимущество.

Реутовчане также предусмотрели систему маскировки со специальными трубками для веток — это решение уже проверено на других наших машинах.

Почему «Победа»? История названия

В конце зимы завершился необычный конкурс — «Багги Победы». Дети со всей России рисовали автомобиль, который станет боевым багги (багги — небольшой легкий автомобиль высокой проходимости для езды по бездорожью).

Лучшие идеи юных художников уже воплощаются в жизнь, и машина под названием «Победа-80» (в честь 80-летия Победы над немецким нацизмом) отправится на фронт.

«Этот список нельзя сократить»: слова благодарности

Валерий Сайгаков в конце беседы поблагодарил добровольных помощников, сослуживцев, ребят, жителей Реутова.

Не остались в стороне и автомобилисты ЗГВ (Западная группа войск) — Владимир Килячков, Сергей Шлыков и Владимир Софин. По-соседски поддержали работу Валерия Сайгакова реутовчане: Мария Антипова, Максим Жмакин, Сергей Белов и Дмитрий Феликсович.

Теплые слова благодарности офицер передает всем участникам конкурса рисунков «Багги для СВО».

Несколько лет назад он вместе с товарищами-однополчанами переделал «Ниву» в боевой пикап, снарядив его всем необходимым: от набора инструментов до носилок для раненых, и передал на передовую. Бойцы машину прозвали «Вжиком».

Ранее сообщалось, что ветеран-афганец из Реутова Валерий Сайгаков написал книгу о военных водителях «Дорога длиною в жизнь».