Монолитная заплатка за три часа: на каких дорогах округа уже нет ям

На улице Железнодорожной в Серебряных Прудах дорожники применили эффективный метод ямочного ремонта: литой асфальт, который заливается в выбоины в разогретом до 180 °С состоянии. Как объяснил производитель работ Максим Дюпин, эта технология позволяет обеспечивать высокую прочность покрытия без уплотнения тяжелой техникой и работает даже в неблагоприятных погодных условиях.

Работы ведутся по отработанному алгоритму. Сначала бригада подготавливает дефектный участок: отфрезеровывает, тщательно вычищает мусор и производит замеры. На следующий день прибывает специальная машина с разогретой асфальтобетонной смесью, и подготовленную полость заполняют.

Покрытие не крошится и не ломается под нагрузкой, обеспечивая долгий срок службы заплатки. Полное остывание занимает около трех часов. Метод работает даже в дождь — высокая температура смеси выпаривает влагу, что улучшает схватывание с основанием.

Технология применяется только до апреля, пока не установится устойчивое тепло. Это оптимальное решение для оперативного ремонта в межсезонье.

Помимо Железнодорожной, ямы таким способом уже залатали на Большой Луговой и Заречной улицах. 18 марта работу проведут на мосту, а далее — на Зарайской автодороге, Веневке и участках в Шеметове.

Ранее дорожники показали виртуозное управление многотонными машинами.