Работы по строительству моста через Оку на трассе М2 будут идти и во время паводка


/Главная /Губерния
Автор текста:
Валерий Гореловский
/важно
/Главная /Губерния
Автор текста:
Валерий Гореловский

/важно

«Проработанный раздел по мероприятиям направлен на ликвидацию последствий половодья. Если уровень воды в реке поднимется до уровня высоких вод, мы знаем, что делать, у нас уже предусмотрены мероприятия», — рассказывает Вадим Хохлов.
Loading...

По словам Вадима Хохлова, подтопление объекта и приостановка работ — невозможны, это предусмотрено в проектной документации.


«В паводок мы ставим башенные краны в русле, и поэтому даже при подъеме воды будем продолжать работу выше уровня воды», — объясняет алгоритм действий руководитель контракта компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.

По словам Сергея Дурягина, в марте на объекте начнутся работы по сборке металлических конструкций моста на стапельной опоре, которая уже доставлена на место строительства. В мае планируется начать первые надвижки пролетных строений. Параллельно с разборкой старых опор моста ведутся работы по возведению новых опор, последовательность действий соответствует этапам, предусмотренным проектом.

Мост через Оку на 102 км федеральной трассы «Крым» построен в 1965 году и таких масштабных работ на нем никогда не проводилось. Завершится капитальный ремонт в 4 квартале 2025 года.

читайте также:

Более 300 рабочих задействованы на возведении нового моста через Оку под Серпуховом