Автодом для бездорожья: сколько стоит и чем отличается от импортных аналогов

В России растет спрос на полноприводные автодома для экспедиций и активного отдыха. Ответом на этот запрос стал проект на базе ГАЗ С41А23 «Садко Next» — автодом со стеклопластиковым кузовом, рассчитанный на сложные маршруты и круглогодичную эксплуатацию. Об этом пишет «110 км».

Главная особенность модели — монокузов из стеклопластика: материал не ржавеет, устойчив к перепадам температур и хорошо удерживает тепло, что критично для российского климата. Шасси укомплектовано дизельным мотором ЯМЗ‑534 (148,9 л. с., стандарт Евро‑5) и 5‑ступенчатой механикой; колесная формула 4×4, гидроусилитель, предпусковой подогреватель и подрессоренное сиденье повышают комфорт на бездорожье. В базе — 8+1 посадочных мест.

Жилой модуль обеспечивает автономность. В нем есть обогреватель, кондиционер, бойлер, холодильник, санузел с душем, спальные места на четверых, шкафы и оружейный сейф. Электроснабжение — за счет бензинового инверторного генератора (4 кВт), предусмотрены розетки 12 и 220 В. Водоснабжение организовано через бак на 75 л (чистая вода) и бак на 130 л (стоки).

Производитель предлагает индивидуальную комплектацию: заказчик вправе менять планировку и дооснащать автодом под свои задачи. Цена базовой версии — от ₽12 млн.