Бензин уходит слишком быстро: 7 ошибок водителя, из-за которых растет расход топлива

Скорость за рулем на подмосковных трассах дарит ощущение свободы, но имеет свою цену — расход топлива. Чем выше скорость, тем больше бензина требуется автомобилю. Разница между 80 и 100 км/ч может быть едва заметной, а переход от 110 к 130 км/ч увеличивает расход гораздо сильнее. Как скорость, аэродинамика, шины и привычки влияют на экономичность, рассказывает Авто Mail.

Почему скорость так сильно влияет на расход

На небольшой скорости автомобилю приходится в основном преодолевать сопротивление качению шин, массу машины и механические потери в трансмиссии. Но с ростом скорости все большую роль начинает играть аэродинамика.

Машине буквально приходится «пробивать» воздух. Чем быстрее она движется, тем сильнее воздушный поток сопротивляется движению. И здесь есть важный нюанс: аэродинамическое сопротивление растет примерно пропорционально квадрату скорости. Поэтому увеличение скорости на несколько десятков километров в час может заметно изменить нагрузку на автомобиль.

Например, переход со 100 на 120 км/ч — это всего 20% по показаниям спидометра, но аэродинамическая составляющая сопротивления при этом возрастает примерно на 44%. Именно поэтому разница в расходе между спокойной ездой и быстрой поездкой по трассе может оказаться гораздо больше, чем кажется водителю.

Какой автомобиль сильнее чувствует высокую скорость

Здесь многое зависит от конструкции машины. Низкий седан или купе обычно имеет более благоприятную аэродинамику. Высокий кроссовер или внедорожник встречает больший поток воздуха из-за большей площади передней части кузова.

На расход также влияют:

Поэтому двух одинаковых цифр на бортовом компьютере для разных машин ожидать не стоит.

Давление в шинах тоже имеет значение

Даже идеальная аэродинамика не спасет от перерасхода, если колеса недостаточно накачаны. При низком давлении шина сильнее деформируется и увеличивается сопротивление качению. Двигателю приходится тратить дополнительную энергию на поддержание движения.

Проверяйте давление на холодных шинах и ориентируйтесь на значения, которые рекомендует производитель автомобиля. Искать нужную цифру следует на информационной табличке машины или в руководстве по эксплуатации.

Не ориентируйтесь на максимальное давление, написанное на боковине покрышки: это не рабочая рекомендация для конкретного автомобиля.

Резкие разгоны обходятся дороже спокойной езды

Высокая скорость — не единственная причина перерасхода. Не менее важна манера вождения. Если постоянно разгоняться, резко тормозить, а затем снова ускоряться, двигатель будет расходовать больше топлива. Особенно это заметно в городе и плотном трафике.

Гораздо экономичнее заранее оценивать ситуацию впереди, соблюдать дистанцию и по возможности поддерживать равномерный темп. На свободной трассе в подходящих условиях может помочь круиз-контроль. Он не дает незаметно увеличивать скорость и позволяет поддерживать стабильный режим движения.

Но использовать его нужно только там, где это безопасно. В плотном трафике, на скользкой дороге или на сложном извилистом участке постоянная автоматическая скорость не должна быть важнее контроля над машиной.

Стоит ли ездить максимально медленно

Кажется логичным: чем медленнее ехать, тем меньше расход. Но универсального правила здесь нет. Слишком низкая скорость сама по себе не гарантирует минимального расхода. Автомобиль должен работать в подходящем для него диапазоне оборотов и передаточных отношений.

Кроме того, ориентироваться нужно не только на экономичность, но и на безопасность. На скоростной дороге заметно более медленное движение относительно общего потока может создавать опасную разницу в скоростях.

Поэтому экономичный стиль — это не попытка ехать как можно медленнее. Гораздо важнее соблюдать разрешенную скорость, избегать резких ускорений и торможений и поддерживать ровный темп.

Кондиционер или открытые окна: что экономичнее

В жаркую погоду водители часто выбирают между кондиционером и открытыми окнами. На небольшой скорости открытые окна действительно могут оказаться вполне разумным вариантом. Но на трассе ситуация меняется: открытые стекла нарушают обтекаемость кузова и увеличивают аэродинамическое сопротивление.

Поэтому при быстрой езде кондиционер может оказаться более рациональным решением. При этом не стоит отказываться от климатической системы ради мнимой экономии, если жара снижает концентрацию и вызывает усталость. Безопасность водителя важнее нескольких сэкономленных рублей.

Уберите лишнее из багажника

Каждый дополнительный килограмм приходится разгонять и замедлять. Особенно заметно лишний вес влияет на расход в городе, где автомобиль постоянно трогается после остановок. Поэтому периодически заглядывайте в багажник. Если там месяцами лежат тяжелые инструменты, спортивный инвентарь или другие вещи, которые нужны лишь время от времени, их лучше убрать.

Еще один источник перерасхода — багажное оборудование на крыше. Поперечины, автобокс и крепления для велосипедов меняют аэродинамику кузова. На высокой скорости их влияние на расход может быть особенно заметным. Если багажник на крыше сейчас не используется, его лучше снять.

Не забывайте про холостой ход

Стоя на месте, автомобиль не преодолевает никакого расстояния, но двигатель при этом продолжает сжигать топливо. Поэтому при длительной остановке двигатель лучше заглушить.

Но постоянно выключать и запускать мотор в плотном городском потоке тоже не стоит. Если автомобиль оснащен системой старт-стоп, она самостоятельно учитывает условия работы двигателя и помогает сократить лишний расход.

Несколько коротких поездок могут оказаться дороже одной

Расход топлива зависит не только от того, с какой скоростью вы ездите, но и от количества поездок. Холодный двигатель работает менее эффективно, чем прогретый. Если несколько раз за день запускать автомобиль ради коротких маршрутов, расход на километр может оказаться выше.

Поэтому по возможности объединяйте несколько дел в одну поездку. Например, вместо трех отдельных маршрутов за покупками, в сервис и по другим делам заранее составьте один круговой маршрут. Это позволит сократить количество запусков и общий пробег.

Что сделать перед дальней поездкой

Чтобы не тратить лишнее топливо на трассе, перед выездом проверьте несколько вещей:

Во время движения старайтесь держать равномерную скорость, не устраивать резких разгонов и торможений и соблюдать установленный скоростной режим.

Какая скорость самая экономичная

Универсальной цифры, которая подойдет абсолютно всем автомобилям, не существует. Оптимальный расход зависит от двигателя, коробки передач, массы, аэродинамики, шин, рельефа и дорожной ситуации.

Но общий принцип работает практически всегда: по мере роста скорости сопротивление воздуха увеличивается, так что после определенного порога автомобиль начинает тратить все больше энергии на поддержание движения. Именно поэтому спокойная езда с равномерным темпом обычно оказывается выгоднее постоянных ускорений и движения на высокой скорости.

Экономия начинается не с попытки ехать медленнее всех. Она начинается с нормального давления в шинах, исправного автомобиля, умеренной загрузки и привычки не заставлять двигатель постоянно разгонять и тормозить тяжелую машину. А главное — не стоит экономить топливо ценой безопасности. Соблюдение скоростного режима, дистанции и дорожных условий всегда важнее нескольких литров бензина.

Читайте также:

Градус опасности: как не уснуть за рулем и пережить дальнюю поездку на авто

Новые шины можно испортить за одну поездку: 5 ошибок, которые совершают водители

Кредит на автомобиль с пробегом: безопасные схемы покупки и подводные камни