Бесплатный ЦКАД, М-11 и парковка: полный список льгот для электрокаров в Подмосковье

В Подмосковье зарегистрировано свыше 6 тысяч экологически чистых электромобилей, а с учетом подключаемых гибридов общий электропарк региона достигает более 25 тысяч единиц. Об этом информирует Московская областная Дума.

Для сравнения: на начало 2023 года таких машин насчитывалось около 12 тысяч.

О развитии зарядной инфраструктуры рассказал председатель Комитета Мособлдумы по строительной политике, энергетике, жилищно-коммунальному хозяйству и транспортно-дорожному комплексу Роман Шамнэ.

«Сейчас в регионе работает более 1,1 тысячи электрозарядных станций. Главная тенденция последних лет — переход от простого наращивания числа зарядных точек к созданию высокомощной, многопостовой и цифровизированной сети, пригодной не только для городской эксплуатации электромобиля, но и для регулярных дальних поездок», — отметил он.

По его словам, зарядная инфраструктура должна предусматриваться при проектировании жилой застройки и в торгово-развлекательных комплексах, но важно, что развивается сеть высокомощных ЭЗС, расположенных на трассах.

Депутат подробно остановился на мерах поддержки, закрепленных региональным законодательством. В Подмосковье действует полное освобождение от транспортного налога для автомобилей, оснащенных исключительно электрическим двигателем. Под льготу не подпадают гибриды, в ПТС должна быть запись только об электродвигателе, пояснил Роман Шамнэ.

Владельцы электромобилей могут бесплатно парковаться на государственных и муниципальных платных стоянках. Раньше нужно было самостоятельно подавать заявку, чтобы машину внесли в реестр, но сейчас процесс упростили: камеры фотовидеофиксации автоматически считывают госномер, сверяют его с базами ГИБДД и, если автомобиль идентифицирован как электромобиль, не формируют штраф за неоплату.

Также для отечественных электромобилей действует бесплатный проезд по ряду федеральных платных дорог — М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», ЦКАД. Чтобы воспользоваться льготой, нужно зарегистрировать автомобиль в системе транспондера, отметил председатель Комитета.

Важно создать в Подмосковье полноценную экосистему для электротранспорта. Московская область — густонаселенный регион с интенсивным трафиком, и характеристики эксплуатируемого парка здесь заметно влияют на качество воздуха. А электротранспорт — это принципиально иной уровень экологической нагрузки на территорию. Поэтому важно и дальше развивать инфраструктуру, сохранять льготы и привлекать инвесторов, резюмировал председатель Комитета.