Дефицита не будет: ситуацию на рынке автозапчастей оценили с оптимизмом

Автоэксперт Николай Иванов в беседе с «Известиями» заявил, что существенных рисков для поставок запчастей к автомобилям китайских марок в обозримом будущем не предвидится.

По его словам, речь зачастую идет не о полном уходе моделей с рынка, а о смене наименования и трансформации локального бренда. Могут обновляться логотип, решетка радиатора, бамперы, но ключевые узлы, агрегаты и компонентная база сохраняются.

Специалист обратил внимание на переход рынка от крупноузловой сборки к более глубокой локализации производства. Такая динамика обусловлена промышленной политикой: производителям важно набирать баллы локализации, иначе они теряют доступ к мерам господдержки, что ухудшает экономику проекта.

Как пояснил Иванов, углубление локализации снижает зависимость производителя от таможенных платежей, утилизационного сбора и колебаний валютного курса. Для потребителя это может означать более предсказуемую стоимость автомобилей и доступность программ поддержки. При этом реализация глубокой локализации требует многомиллиардных вложений, напомнил спикер.