Дорогой ты мой «китаец»: что стоит за ростом цен на техобслуживание

Массовый сегмент авторынка демонстрирует рост стоимости технического обслуживания. Заместитель генерального директора по VIP-направлению группы компаний «Автодом» Роман Тимашов в беседе с Motor рассказал об изменениях в сфере сервиса китайских автомобилей.

По словам эксперта, средний чек на техобслуживание автомобилей китайских брендов, находящихся на официальной гарантии, вырос на 10% — с ₽18 тыс. до ₽20 тыс.

В премиальном сегменте ситуация сложилась иная. Средний чек на ТО остался на уровне ₽33 тыс., однако стоимость нормо-часа увеличилась с ₽4 тыс. до ₽4,3 тыс. Тимашов объяснил этот парадокс тем, что клиенты все чаще выбирают неоригинальные запасные части, которые на 30-50% дешевле оригинальных.

Вторым фактором, позволяющим удерживать средний чек на прежнем уровне, эксперт назвал гибкую систему скидок. Дилерские станции техобслуживания активно применяют ее, чтобы сохранить клиентов в орбите официального сервиса, особенно учитывая, что большинство автомобилей уже находятся на постгарантийном обслуживании.

Тимашов отметил, что рынок с одной стороны стабилизировался, и оптовые цены на расходники даже снизились на 10-15%. Однако сохраняются внешнеполитические риски, способные нарушить сложившиеся цепочки поставок и повлиять на стоимость запчастей в будущем.