Из-под капота валит пар: какие ошибки при перегреве двигателя могут влететь в копеечку

Резкий рост температуры двигателя и пар из‑под капота являются верными признаками перегрева, сообщает издание «За рулем» со ссылкой на Pravda.ru. В такой ситуации важно действовать правильно, чтобы избежать серьезных повреждений мотора.

По словам Евгения Ладушкина, руководителя экспертно‑оценочной компании LEM Solution, первое, что нужно сделать, это сразу остановить машину и заглушить двигатель. Продолжать движение опасно, это может привести к дорогостоящему ремонту.

Распространенная ошибка — оставлять мотор работать на холостом ходу в надежде, что он остынет мягче. Эксперт подчеркивает, если уже виден пар, такой способ не поможет, особенно при нарушении циркуляции антифриза.

Нельзя сразу открывать капот или пытаться открутить крышку расширительного бачка — горячая жидкость под давлением может выплеснуться и вызвать ожоги. Рекомендуется подождать около 30 минут, пока автомобиль остынет.

После этого можно аккуратно осмотреть систему охлаждения, проверить уровень антифриза и масла, поискать подтеки. При запуске мотора стоит прислушаться к его работе. Если слышны посторонние стуки или на масляном щупе и крышке заливной горловины видна эмульсия, ехать дальше нельзя — лучше вызвать эвакуатор. Так получится избежать еще больших затрат на ремонт.