Коррозия и микротрещины: как подготовить к весне стоявшую всю зиму машину

Подготовка автомобиля к весеннему сезону требует разных подходов в зависимости от того, эксплуатировалось ли транспортное средство зимой или находилось на длительной стоянке. Об этом рассказал «Ленте.ру» автоэксперт Максим Ракитин.

По словам специалиста, машину, активно использовавшуюся в зимний период, необходимо тщательно отмыть от агрессивных дорожных реагентов и осмотреть лакокрасочное покрытие на предмет сколов и царапин.

Особое внимание следует уделить состоянию днища: химическая коррозия, вызванная воздействием солей, — распространенное явление. Также рекомендуется проверить элементы выхлопной системы и детали подвески. Техническое обслуживание проводить стоит лишь при наступлении установленного регламентом срока.

С автомобилями, простоявшими всю зиму без движения, ситуация сложнее. Как отметил Ракитин, здесь возможны серьезные нюансы: полный разряд аккумулятора, образование плесени из-за конденсата, появление незаметных микротрещин в шинах.

Если машина находилась в сугробе, на крыше и капоте могут образоваться вмятины. Кроме того, даже в морозы под днищем возникает парниковый эффект, ускоряющий коррозионные процессы на глушителе и подвеске. Сырость способна проникать даже в моторный отсек.

Он также предупредил, что при длительном моторное и трансмиссионное масла теряют свои эксплуатационные свойства, а бензин может расслаиваться на нефтяную фракцию и воду, что требует обязательной замены топлива перед началом эксплуатации.