Красота требует жертв: стоит ли переплачивать за низкопрофильные шины

Эксперт‑тестировщик Александр Пархомчук рассказал журналу «За рулем» о ключевых особенностях низкопрофильных шин. Такие покрышки выбирают в том числе из‑за спортивного внешнего вида, однако у них есть ряд нюансов, влияющих на эксплуатацию автомобиля.

Низкопрофильными считаются шины, у которых отношение высоты боковины к ее ширине составляет 50% и меньше. При их разработке основной упор делают на улучшение сцепления с дорогой и повышение управляемости. Благодаря усиленному каркасу автомобиль лучше слушается руля, демонстрирует устойчивость на высокой скорости и отличается более коротким тормозным путем — в том числе на мокром покрытии.

Вместе с тем у таких моделей есть и минусы. Жесткая конструкция приводит к повышенному уровню шума в салоне и более четкой передаче неровностей дорожного полотна, что снижает комфорт езды. Из‑за особой резиновой смеси, используемой при производстве, увеличивается сопротивление качению — это провоцирует небольшой, но стабильный перерасход топлива. Ресурс протектора у низкопрофильных шин зачастую ниже, чем у стандартных аналогов, то есть они изнашиваются быстрее.