Niva Travel против Duster: кто из них точно приживется в Подмосковье

По данным издания «110 км», в 2026 году Lada Niva Travel с обновленным мотором и подержанный Renault Duster второго поколения оказались в одной ценовой категории — это дает покупателям выбор между проходимостью и комфортом.

Niva Travel после рестайлинга получила светодиодные фары и новую решетку радиатора, но сохранила утилитарный дизайн и минималистичный салон с жестким пластиком. У автомобиля высокая обзорность и просторный второй ряд, но небольшой и неудобный багажник. Его 1,8‑литровый мотор обеспечивает тягу на низких оборотах, а понижающая передача и блокировка дифференциала делают машину выносливой на бездорожье. До 100 км/ч она разгоняется более чем за 16 секунд, на асфальте заметны шум и вибрация. В базе — одна подушка безопасности, кондиционер и обогрев зеркал.

Renault Duster выглядит современнее, с более удобным салоном: руль регулируется по вылету, есть климат‑контроль, лучше организовано пространство и багажник. Турбомотор 1,3 TCe динамичнее и экономичнее, обеспечивает плавную езду и точную управляемость, но у модели нет понижающей передачи — внедорожные возможности ограничены. На вторичном рынке Duster часто встречается с богатым оснащением: подогрев руля, камеры, бесключевой доступ. Однако это авто с пробегом и без гарантии.

Выбор зависит от приоритетов: Niva Travel подойдет любителям бездорожья и простого обслуживания, а Duster — тем, кто ценит комфорт и современные опции.