Новый седан Volga C50 испытали на скоростной трассе и виражах

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков протестировал седан Volga C50 и поделился в целом позитивными наблюдениями о его ходовых качествах.

По словам эксперта, поведение автомобиля на дороге схоже с моделью Preface, при этом машина отличается энергичной динамикой. Турбомотор обеспечивает уверенную тягу в разных режимах, тогда как роботизированная коробка передач демонстрирует незначительные подергивания при трогании с места — это связано с бережным смыканием сцеплений на минимальных скоростях.

На трассе модель показывает высокую скорость и комфорт: по оценке Кадакова, поездка из Москвы в Санкт‑Петербург и обратно прошла без ощутимого утомления. Независимая подвеска обеспечивает надежное сцепление с дорогой в поворотах.

При этом автомобиль имеет ряд ограничений: клиренс составляет 135 мм, что снижает проходимость, а отсутствие вписанного в ОТТС фаркопа не позволяет использовать машину для буксировки прицепа. Объем багажника — 500 л. По мнению эксперта, модель ориентирована на эксплуатацию по качественным дорогам и может быть востребована в корпоративном сегменте или в качестве такси.