Поезда-пенсионеры уходят: как обновляют составы на Ярославском направлении МЖД

На Ярославском направлении Московской железной дороги продолжается масштабная программа по замене подвижного состава. Об этом сообщили в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании.

По информации перевозчика, в результате совместной работы ЦППК, Департамента транспорта Москвы, Российских железных дорог (РЖД) и Трансмашхолдинга (ТМХ) доля новых вагонов на этом маршруте превысила четверть от общего числа.

Как сообщили в компании, на Ярославском направлении уже курсирует 21 современный электропоезд «Иволга 4.0», а также пять составов модели ЭП2ДМ. Эти поезда пришли на смену устаревшим составам предыдущих поколений. До конца 2026 года, по планам перевозчиков, ожидается поставка еще пяти «Иволг 4.0».

Первый заместитель генерального директора ЦППК Владимир Булак рассказал о преимуществах обновления. Сегодня, по его словам, каждый четвертый поезд, следующий по Ярославскому направлению, представляет собой современный состав — либо «Иволгу 4.0», либо ЭП2ДМ. Главные достоинства этих вагонов — климатические системы, оснащенные функцией обеззараживания воздуха, удобные разъемы для зарядки мобильных устройств, а также продуманный эргономичный салон, повышающий комфорт пассажиров.

Ярославское направление, отмечается в сообщении, является самым востребованным и загруженным в России. Ежедневно в рабочие дни по нему совершается в среднем более 300 тыс. пассажирских поездок. Современные «Иволги 4.0» начали работать здесь в июне прошлого года, а новые составы ЭП2ДМ приступили к перевозкам после прохождения всех необходимых испытаний в апреле 2026 года.

В планах компании — дальнейшее обновление. Всего до 2030 года на Ярославское направление планируется поставить 92 современных поезда. После завершения программы обновления средний возраст подвижного состава сократится более чем в пять раз — с нынешних 17 лет до 3,5 года.