Руда впереди, нефть следом: как складывается грузовой пазл МЖД

По данным оперативной статистики, объем погрузочных работ на Московской железной дороге (МЖД) с января по ноябрь текущего года составил 51 млн тонн. Основную номенклатуру перевозимых грузов традиционно составили сырьевые товары и продукция промышленного назначения, информирует Московская железная дорога.

Безоговорочным лидером по объему перевозок стала железная и марганцевая руда, на которую пришлось 13,6 млн тонн. На втором месте расположились нефть и нефтепродукты с результатом в 10,1 млн тонн.

Значительную долю в общем грузопотоке также составили химические и минеральные удобрения, которых было отправлено 5,9 млн тонн. Далее в рейтинге следуют промышленное сырье и формовочные материалы (2,3 млн тонн) и лом черных металлов (1,9 млн тонн).

Московская железная дорога, являясь одним из ключевых транспортных узлов страны, обеспечивает грузовое сообщение для значительной части Центральной России. Приведенные цифры отражают устойчивую работу промышленных и добывающих предприятий в регионе обслуживания магистрали.

Ранее сообщалось, что движение поездов от Курского вокзала до Красного Балтийца восстановлено.