Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Счет вдвое выше: почему кузовной ремонт электрокаров может неприятно удивить владельцев

32cars: кузовной ремонт электромобилей дороже бензиновых авто и-за батарей

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

По данным издания 32cars, кузовной ремонт электромобилей нередко обходится дороже обслуживания бензиновых автомобилей. При этом сама окраска практически не отличается по технологии, а рост стоимости связан с особенностями работы с высоковольтной батареей.

В отдельных случаях перед помещением машины в сушильную камеру аккумулятор требуется демонтировать — такая операция может добавить к трудозатратам от одного до шести часов. При этом требования автопроизводителей различаются: одни допускают окраску без снятия батареи, другие устанавливают лимиты по температуре и длительности нагрева, третьи предписывают демонтаж высоковольтных компонентов.

Для владельцев электромобилей в России это означает необходимость внимательнее изучать смету сервиса. Если в заказ-наряде фигурирует дорогостоящий демонтаж аккумулятора, стоит уточнить, предусмотрена ли эта процедура ремонтной документацией для конкретной модели.

/читайте также