Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Швейцарский нож для семьи: почему кроссоверы почти вытеснили седаны с рынка

Битва за кроссоверы до ₽2 млн обострилась на авторынке России в 2026 году

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

По данным «Автостата», в первом полугодии 2026 года компактные кроссоверы возглавили рейтинг продаж.

Согласно данным, Tenet T7 разошелся тиражом 36 490 машин, Haval Jolion — 35 473, Tenet T4 — 18 321, Haval M6 — 14 700. Belgee X50+, вышедший на рынок в конце марта, реализован в количестве 7 219 экземпляров. В августе Tenet T4L дебютировал на третьем месте с показателем 4 596 проданных авто, а «Москвич 3» прибавил 72% к июлю благодаря скидкам — 1 305 машин за месяц.

Профессор Финансового университета Сергей Толкачев считает, что производители сражаются за сегмент до ₽2 млн: победитель получит лояльного покупателя на 5-7 лет вперед. По словам собственника группы «Км/ч» Ивана Трандина, локализация снижает себестоимость за счет меньшего утильсбора и экономии на логистике.

Эксперт Петр Баканов объясняет спрос уходом крупных кроссоверов за отметку ₽3,5-4 млн: новые модели — Belgee X50, «Москвич 3», Tenet T4L и готовящаяся к дебюту Lada Azimut — укладываются в коридор ₽1,8-2,5 млн, что для многих является финансовым пределом. Доцент Финансового университета Наталья Кучковская отмечает: после ухода корейских и европейских седанов их место заняли паркетники, спрос на которые гарантируют массовый покупатель, таксопарки и каршеринг.

/читайте также