Сколько стоит вернуть к жизни ВАЗ‑2106 и окупится ли такой проект

ВАЗ‑2106, ставший для многих не просто машиной, а настоящей легендой, с 1976 по 2006 год выпустили тиражом свыше 4 миллионов экземпляров — об этом сообщает AutoNews. Модель, представлявшая собой доработанную версию ВАЗ‑2103, отличалась фарами, обилием хрома и более комфортной отделкой: например, сиденьями с подголовниками.

Владелец ВАЗ‑2106 1996 года Андрей занялся восстановлением авто после покупки в 2014 году. По его словам, прежний тюнинг — тонировка и пластиковые детали — он расценивал как «колхоз» и сосредоточился на ремонте ходовой и кузова: потребовалось переваривание элементов под накладками и покраска капота.

Хромовые детали, типичные для машин до 1984 года, владелец сохранил — они придают модели особый шарм. Среди редких комплектующих оказались югославские «очки» под фары и старые противотуманки.

В ходе работ подвеску заменили на спортивную, а в моторный отсек установили блок от «Нивы» объемом 1,7 л — это заметно повысило мощность. В салоне появился руль от Fiat 124 Spider и ретромагнитола с Bluetooth. Вложения в проект превысили ₽1 000 000 без учета текущих расходов на обслуживание. Сейчас владелец не планирует новых доработок, но присматривается к другим авто для тюнинга.