Скорость 90 за городом: откуда взялся лимит и почему его не повышают

Многие водители недоумевают: по современной четырехполосной магистрали с разделительным барьером можно ехать лишь 90 км/ч, а по разбитой двухполосной дороге без обочины — ровно столько же. Логики в этом, на первый взгляд, нет. Но у правил дорожного движения есть свои резоны. О том, почему единый лимит в 90 км/ч действует на всех загородных дорогах, REGIONS узнал у руководителя автошколы из Подмосковья Сергея Романова.

Откуда взялась цифра 90

Исторически единый скоростной лимит для всех загородных дорог в России был установлен еще в советские годы. Тогда техническое состояние автомобилей и качество дорожного покрытия действительно не позволяли ездить быстрее. Но времена изменились, а правила — нет. Сейчас за городом действует общий лимит 90 км/ч для всех дорог, которые не являются автомагистралями.

Статус автомагистрали дорога получает только после установки специального знака 5.1 — на зеленом фоне изображена белая дорога с эстакадой. Как только этот знак появляется, действуют правила для скоростных трасс. А заканчивается все знаком 5.2 «Конец автомагистрали» — после него снова действует обычный загородный лимит 90 км/ч.

При этом важно понимать: автомагистраль — это дорога с разделительной полосой, без пересечений в одном уровне, без светофоров и пешеходных переходов. На таких трассах разрешено до 110 км/ч. Но если на дороге есть хотя бы один пересекающийся перекресток, даже самый пустынный, она перестает быть автомагистралью. А значит — лимит снижается до 90 км/ч.

Почему единый лимит для всех дорог

Законодатель исходит из того, что на любых дорогах, где возможны пересечения, маневры, пешеходы и выезды с второстепенных дорог, резкое увеличение скорости создает недопустимые риски.

Даже если сегодня трасса выглядит как автобан, завтра на ней может появиться перекресток или пешеходный переход. Поэтому для всех дорог, кроме автомагистралей, действует единый консервативный лимит.

Кроме того, в России очень большой разброс качества дорог. Одни регионы могут позволить себе идеальное покрытие, другие — нет. Чтобы не создавать путаницу, законодатели ввели общий лимит для всех дорог общего пользования, не являющихся автомагистралями. Это упрощает контроль и исключает споры о том, какая дорога «хорошая», а какая «плохая».

Есть и физический аспект. На скорости выше 90 км/ч резко возрастает тормозной путь, ухудшается управляемость, а последствия даже незначительного ДТП становятся тяжелыми. На дорогах без разделительной полосы встречный разъезд на высокой скорости превращается в русскую рулетку.

Что делать, если хочется быстрее

Если хочется ехать быстрее 90 км/ч, единственный законный способ — выехать на автомагистраль. Там разрешено до 110 км/ч (а на некоторых участках — до 130 км/ч для легковых автомобилей).

Читайте также:

Нервы на пределе: диетолог назвала четыре продукта, которые мгновенно снижают уровень стресса

Выгребная яма заполняется слишком быстро: три растения-насоса помогут реже вызывать ассенизатора

Морковь в августе набирает сладость: чем подкормить грядки и когда копать урожай