Никуда не едем? Почему задерживаются автобусы в Подмосковье 19 февраля

Утро 19 февраля выдалось непростым для пассажиров и водителей в нескольких направлениях Московского региона. Как сообщили в пресс-службе Мострансавто, сразу на нескольких ключевых трассах образовались серьезные заторы.

Первая проблема возникла у станции Расторгуево в сторону Москвы. Перед тоннелем сломалось стороннее транспортное средство, что привело к образованию пробки. Из-за этого автобусы маршрутов № 3, 6, 7, 8, 44 и 364 следуют с увеличенными интервалами и задержками.

Не лучше ситуация и на Щелковском шоссе. На 21-м километре автодороги А-103 в сторону столицы движение серьезно затруднено. В результате пассажирам более двух десятков маршрутов, включая № 10, 300, 320, 321 и многие другие, приходится ждать транспорт дольше обычного.

Ярославское шоссе (М-8) также встало. Причина — увеличение трафика и два ДТП с участием стороннего транспорта. Здесь задержки коснулись маршрутов № 3, 19, 388, 392, 451, 499, 551, 565, 576.

Добралась пробка и до трассы М-4 «Дон». Здесь также зафиксировано два ДТП и повышенная плотность потока. Автобусы № 471 и 1200 следуют с увеличенными интервалами.

Пассажирам рекомендуют учитывать эти обстоятельства при планировании поездок и по возможности закладывать дополнительное время на дорогу.

Задержка до получаса на МЦД-3: МЖД объясняет причины и принятые меры

Поезда МЦД-3 и Казанского направления Московской железной дороги в сторону области следуют с опозданием до 30 минут, сообщили ТАСС. Причиной стала техническая остановка поезда № 6850 Москва – Черусти на участке Москва-Казанская – Перово.

Состав продолжил движение в 20:40, а МЖД принимает меры для сокращения задержки остальных поездов.

Движение в Московском регионе временно закрыто: какие улицы перекрыты

В центре Москвы временно ограничено движение на ряде улиц и площадей, пишет пресс-служба Дептранса по региону.

Ограничения действуют на улице Новый Арбат, улице Волхонка, Боровицкой площади, Кремлевской набережной, Гоголевском и Никитском бульварах, а также в Малом Афанасьевском переулке.

В связи с закрытием участков дороги водителям и пешеходам рекомендуется заранее планировать маршрут и учитывать возможные объезды.

Автомобиль или метро: чем выгоднее пользоваться зимой — эксперт все посчитал

Переход с личного автомобиля на общественный транспорт в зимний период может стать для горожан одним из наиболее эффективных способов сократить не только расходы, но и время, затрачиваемое на поездки. Об этом заявил экономист и социолог Дмитрий Алексеев, передает Life.ru.

По словам Алексеева, водители в городах-миллионниках ежедневно теряют от полутора до двух часов в борьбе с пробками и в поисках места для парковки. Суммарные ежемесячные затраты на топливо, оплату парковок и техническое обслуживание автомобиля могут достигать ₽14–23 тыс. К этому следует добавить и повышенный риск дорожно-транспортных происшествий.

В то же время, как отмечает Алексеев, стоимость месячного проездного билета в крупнейших городах, таких как столица, Санкт-Петербург или Екатеринбург, составляет ориентировочно ₽2–3,5 тыс. Такой выбор позволяет снизить транспортные расходы в среднем на 75–80%.

Экономист добавил, что в зимнее время общественный транспорт демонстрирует большую предсказуемость. Наличие выделенных полос, регулярно обновляемый подвижной состав и современные цифровые сервисы для планирования маршрутов способствуют более точному соблюдению расписания, что минимизирует вероятность опозданий. Пересадка на метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД) или скоростные трамваи, по оценкам эксперта, позволяет в среднем экономить от 10 до 17 часов еженедельно. Одновременно с этим такое решение способствует снижению нагрузки на дорожную сеть города и уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

Скользкая тема: как берегут пассажиров на ж/д станциях Подмосковья

В Подмосковье на железнодорожных станциях усилили меры безопасности в зимний период. На Московской железной дороге (МЖД) специальные антискользящие покрытия уложили на 40 станциях, сообщили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Противоскользящими материалами оборудовали более 100 пассажирских павильонов, а также пешеходные переходы.

Новые покрытия уже появились на большинстве станций Казанского направления. Кроме того, их нанесли на платформах Лосиноостровская, Лось и Мытищи, которые относятся к Ярославскому направлению. Такая мера призвана снизить риск падений пассажиров во время гололеда, снегопадов и других неблагоприятных погодных условий, обеспечивая более безопасное передвижение по пригородной инфраструктуре.