Suzuki анонсировала E-Vitara: названа дата, когда электромобили поступят в продажу

Японский автопроизводитель Suzuki выходит на стремительно
растущий рынок электромобилей с первой массовой моделью. Как сообщает портал «За
рулем», компания представила компактный кроссовер E-Vitara, который станет
электрическим аналогом популярной модели Vitara. Производство новой модели уже
налажено на мощностях завода в индийском штате Гуджарат, а старт продаж на
ключевых рынках, включая Европу, запланирован на весну 2026 года.

Габаритная длина автомобиля составляет 4,28 м. Конструктивной основой для дебютного электрокара послужила специализированная платформа Heartect‑e. Внешний облик новинки, близкий к концепту EVX, сохранил узнаваемые черты «бензинового» предшественника, такие как высокая посадка и элементы защитного пластикового обвеса.

Внутри салона центральное место занимает широкий цифровой кластер, объединяющий панель приборов диагональю 10,25 дюйма и медиасистему с 10,1-дюймовым экраном. В базовое оснащение, по данным производителя, уже входят системы беспроводной интеграции Apple CarPlay и Android Auto, а в топовых комплектациях предлагаются опции вроде панорамной стеклянной крыши и площадки для индукционной зарядки смартфонов.

Покупателям будет предложено три варианта силовой установки. Базовая версия оснащается электромотором мощностью 144 лошадиные силы и тяговой батареей емкостью 49 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода до 426 километров. Более мощные модификации на 174 л. с. получат аккумулятор на 61 кВт·ч и опциональную систему полного привода Allgrip с двумя электромоторами. Эта система, как утверждается, использует интеллектуальное управление тягой для улучшения устойчивости на любом дорожном покрытии. Динамика разгона с места до 100 км/ч варьируется от 7,4 до 9,6 секунды в зависимости от версии.

Прием предварительных заказов на E-Vitara в Европе уже открыт. Стартовая цена в Германии для комплектации Club, отличающейся богатым базовым набором опций, составляет €29 990, что примерно эквивалентно ₽2,7 млн. Версия Comfort с увеличенной батареей оценивается от €36 490 евро (около ₽3,2 млн), а топовая Comfort+ — от €40 490 евро (примерно ₽3,4 млн). Доплата за полный привод в этой модели начинается от €2,5 тыс., или около ₽225 тыс.

Ранее стало известно, что на одну новую машину сейчас приходится пять проданных с пробегом.