«Урал» за ₽2,3 млн: как народный мотоцикл стал премиумом и кто его покупает

Завод «Урал» в 2026 году окончательно ушел от образа производителя доступной техники: бренд переориентировался на премиальный сегмент. Об этом пишет «110 км».

По данным предприятия, мотоциклы теперь создают для экспедиций, ценителей стиля и коллекционеров, а основной объем поставок идет на экспорт — за рубежом к технике предъявляют повышенные требования к качеству.

Флагман линейки — Gear Up с коляской и полным приводом: его цена начинается от ₽1 963 000. Более простой вариант СиТи без коляски стоит от ₽1 732 500. Для поклонников классики выпустили «Ретро» с хромированными деталями — от ₽2 300 000. Завод также тестирует новые ниши: внедорожник XR‑300 без коляски предлагают от ₽289 000, а перспективную модель «Урал Нео 500» с коляской пока держат в секрете, включая стоимость.

Согласно позиции производителя, ставка сделана не на утилитарность, а на уникальность, проходимость и эмоциональный образ.