Огромное дерево у развязки на Дмитровском шоссе удивило автолюбителей

На этой неделе почти все местные паблики разметили фото с большим деревом, которое не тронули дорожные строители при выполнении работ.

Судя по фото, дерево растет у Дмитровского шоссе, рядом с которым постоянно ведутся строительные работы, возводятся ЦКАД и транспортные развязки. Лес строителям приходится вырубать, а вот одно дерево они почему-то оставили. Видимо, рука не поднялась валить гигантского исполина.

С воскресенья в подмосковных электричках подорожают проездные билеты

Региональный Комитет по тарифам и ценам принял решение о повышении на 10% стоимости проезда в электропоездах.

Теперь за проезд в одной тарифной зоне пассажирам заплатят 33 рубля (сейчас 30 рублей). Так, проезд на электричке от ст. Дмитров до Савеловского вокзала обойдется в 231 рубль (сейчас 210 рублей).

Отметим, что это уже второе повышение тарифов в Подмосковье с начала 2023 года. Первое было 2 января.

Подорожает проезд в общественном транспорте и в столице. Например, поездка в метро по карте "Тройка" вместо 50 рублей будет стоить 54, а на МЦД в зоне "Пригород" вместо 65 - 71 рубль. Если вы привыкли платить банковской картой, телефоном или другим бесконтактным способом, то в том же метро спишут 61 рубль вместо 56, а пригородная поездка на МЦД обойдется в 78 рублей вместо 71. 

На Дмитровском шоссе строят надземный пешеходный переход

Удобная конструкция для пересечения пешеходами автомагистрали появится в районе Еремино, а также в Шолохово, сообщается в местных соцсетях.

Движение в черте этих населенных пунктов Дмитровского шоссе очень интенсивное, а пешеходных переходов совсем нет. Между тем, они востребованы местными жителями. Интернет-пользователи поддерживают возведение конструкций.

Российско-китайский логоцентр под Дмитровом собирается вдвое увеличить свои мощности

Большую инвестиционную программу объявил терминально-логистический центр «Белый Раст» в Дмитровской городском округе на 2024 год. Она предусматривает резкий рост возможностей грузового терминала для удовлетворения растущего спроса на его услуги.

ТЛЦ «Белый Раст» (структура РЖД и китайской компании Liaoning Port Group), при активной поддержке регионального министерства инвестиций и инноваций, последовательно расширяется с момента начала работы в Московской области в 2020 году, когда в этот терминально-логистический центр прибыл первый регулярный контейнерный поезд из Китая.

Сейчас Дмитровский терминально-логистический центр ежедневно обрабатывает 8-10 поездов в сутки. Через год, когда будет реализована инвестиционная программа, объем грузов, которые проходят через «Белый Раст», увеличится вдвое.

Крячков рассказал, что сейчас компания входит в тройку крупнейших логистических терминалов Подмосковья. После реализации поставленных планов данный логоцентр будет самым большим в регионе. Такая уверенность связана с тем, что активизировались и китайская сторона, и внутрироссийские перевозки. Плюс резко вырос объем грузов из Белоруссии.

Изначально под логоцентр были выстроены два железнодорожных пути. В этом году к ним добавили еще два, а по итогам следующего года на терминале будут работать шесть путей.

ТЛЦ «Белый Раст» создан по инициативе правительств России и Московской области. После возведения запланированных объектов инфраструктуры через «Белый Раст» будет проходить около 15% грузов из Китая в Россию.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что подмосковные власти прекрасно понимают: от того, как себя на территории области чувствуют предприниматели, зависит и рост экономики, и уровень жизни людей.

Благодаря мерам поддержки, запущенным в Подмосковье для бизнеса, удается создавать новые рабочие места и налаживать производство товаров, которые раньше выпускали покинувшие российский рынок иностранные предприятия.

Ваша банковская карта попала в стоп-лист: что делать

Мострансавто расскажет, как действовать в случае, если у вас проблемы с банковской картой и оплатить проезд становится невозможным.

В Подмосковье вся маршрутная сеть разделена на зоны.

Стоимость проезда на смежных межрегиональных и пригородных маршрутах зависит от расстояния поездки. И поэтому, чтобы суммы за проезд списывались корректно, пассажиру необходимо дважды прикладывать карту к стационарному валидатору — первый раз для отметки точки входа и второй раз для фиксации своей конечной остановки.

Если этого не сделать, то система автоматически списывает сумму, предусмотренную тарифом «от остановки посадки до конца маршрута». Отсюда и особенности, которые иногда возникают при оплате проезда банковской картой.

Деньги с банковского счета пассажира списываются не сразу, а только после того, как информация о трансакции проводится банком. Поэтому первой причиной несвоевременного списания может стать запоздалый процессинг банка, который может в течение 30 дней запрашивать данные о переводе суммы.

Еще один вопрос, который волнует пассажиров, — многократные уведомления от банка о списании денежных средств, которые поступают на телефон. В этом случае, зайдя в личный кабинет банка, пассажир увидит, что со счета списана корректная сумма оплаты проезда.

Перевозчик обращает внимание пассажиров на то, что вся информация об использовании банковских карт собрана на сайте https://strelkacard.ru/bankcards/.

Здесь же реализована возможность посмотреть историю оплаты поездок и вывести карту из стоп-листа в личном кабинете. Если самостоятельно вывести карту из стоп-листа не получается, можно воспользоваться номером сall-центра 8 (800) 100-77-90 или написать письмо на info@strelkacard.ru.