Как рассказали в пресс-службе министерства социального развития Московской области, спартакиады – это одно из традиционных и популярных событий, которые постоянно проходят в местном комплексном центре соцобслуживания.
«Более 70 представителей серебряного поколения, проживающие в городе и в сельских поселениях г.о. Егорьевск вышли на старт и бодрым энергичным шагом прошагали по маршруту со скандинавскими палками», — отмечается в сообщении
Директор Центра Лидия Головушкина пожелала всем участникам спартакиады успеха и удачи. Завершился скандинавский марафон зажигательным флешмобом.
Напомним, проект «Активное долголетие» реализуется в регионе с 2019 года по инициативе губернатора Московской области Андрей Воробьева.
Выпуск новой продукциии наладили на егорьевской кондитерской фабрике. Теперь здесь выпускают вафельные конфеты, способные конкурировать с европейскими аналогами.
На кондитерской фабрике «Победа» в Егорьевске запустили новую линию по производству мини-вафельных конфет. Это отечественный аналог известного импортного продукта.
/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Юлия Андросова
Покупателям предлагают два формата новинки: большой весом в 37 граммов и мини — вес составляет все 13 граммов.
«Продукт получился необыкновенно вкусным и эстетично упакованным. Конфеты уже оценили первые покупатели», — отмечает генеральный директор и сооснователь фабрики Ольга Муравьева.
Параллельно с запуском новых продуктов предприятие активно развивает промышленный туризм. Здесь строят отдельное здание для приема гостей.
Там разместят детские зоны с мастер-классами и чаепитиями и обучающие курсы для взрослых. Уточнняется, что ввод корпуса в эксплуатацию планируют во втором квартале 2027 года. Благодаря этому фабрика сможет принимать до восьми экскурсий в день вместо нынешних трех.
Найдется место и для новых производственных линий. Все это позволит предприятию расширить ассортимент и увеличить объемы выпуска продукции.
Ранее REGIONS рассказал, что в Егорьевске представили фирменный пряник.
/ Фото: t.me/dmitriyvikulov
В Егорьевске полностью расселили дома, признанные аварийными до 2017 года
В Егорьевске отчитались о выполнении программы по расселению аварийного жилья
Тема расселения аварийного жилья стала одной из ключевых в ходе заседания администрации муниципалитета. REGIONS узнал, сколько егорьевцев уже переехали в новые квартиры.
В Егорьевске полностью расселили аварийные дома. Речь идет о тех, что были признаны аварийными до 2017 года, рассказали REGIONS в администрации муниципалитета.
«В 2024 году благодаря госпрограмме и поддержке правительства Московской области новые квартиры получили 180 жителей, а в 2025 году — новоселье отметили уже более 200 егорьевцев», — отметил глава муниципального округа Дмитрий Викулов.
Согласно планам администрации округа, в 2026 году должны расселить 25 жилых помещений, где проживает 61 человек.
Важно помнить, что всего существует три механизма переселения: предоставление выкупной стоимости жилья, выдача целевой субсидии на покупку новой недвижимости или предоставление квартиры из муниципального фонда.
Ранее REGIONS рассказал, что изменилось в проверке газового оборудования с 1 марта.
/ Фото: REGIONS/Василий Тремасов
Стало известно, какие дороги отремонтируют в Егорьевске в 2026 году
Более 30 участков дорог обновят в Егорьевске в 2026 году
В Егорьевске определились, на каких дорогах до конца 2026 года обновят асфальтовое покрытие. REGIONS изучил представленные планы.
В муниципальном округе Егорьевск в 2026 году отремонтируют более 20 участков дорог местного значения. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Так, капитальный ремонт ждет покрытие в Михалях и Горках. Помимо этого обновят покрытие на улицах Жукова Гора и 4-й Пятилетки, на Брусничном проезде в Тараканове, улице Дачной в Починках. Полный перечень доступен по ссылке.
«Ремонт начнется в апреле при наступлении устойчивой плюсовой температуры, а завершится — осенью», — отметили в Минтрансе Подмосковья.
Также специалисты приведут в порядок и участки региональных дорог в Егорьевске — улицы Бронницкая, Самойлова и Рязанская. В этот же список вошли дороги МЕТК — Акатово и Поминово — Коробята — Запутное.
Ранее REGIONS рассказал, что на улице Карла Маркса коммунальщики устранили порыв трубы холодного водоснабжения.
/ Фото: REGIONS/Василий Тремасов
Последняя вечерняя электричка до Москвы отправится позже обычного
Электричке из Егорьевска в Москву изменили расписание на 21 и 22 марта
Железнодорожники изменили расписание пригородных электричек из Москвы в Егорьевск на предстоящие субботу и воскресенье. Детали всех корректировок знает REGIONS.
Московская железная дорога изменила расписание электричек, следующих из Егорьевска в Москву на 21 и 22 марта. Об этом свидетельствуют данные мониторинговых сервисов.
Так, последняя электричка в российскую столицу отправится в 21:01. Поезд проследует со всеми остановками, кроме: Ухтомская, Косино, Вешняки, Плющево, Сортировочная, Электрозаводская.
На эти же дни изменили расписание электричек из Москвы до Егорьевска. Рейс отправлением в 12:04 отменили. А отправление вечерней электрички назначили на 19:30.
Ранее REGIONS рассказал, что в Егорьевском округе перенесли время отправления автобуса до Кочемы.
Туристический проект пока получить набросок логотипа / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Туристический экспресс по узкоколейке Егорьевска предлагает пустить местный житель
Энтузиаст из Подмосковья хочет создать аналог «Рускеальского экспресса»
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNC8wMy9Wb1lBbHNUb0p5SXFTTVFnUGpMVUhXVENHVnlzSGZhSnhxalVvME1nLnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2QwMzQ0ZTllLTgxNmEtNDI1ZC1iZDVhLWEyYzdlNzNjMTIxYi5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltZy0yMTE4LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2E0MTZjNzliLWVlNWMtNDYyOS05OTI4LTZjZDJjMjZjMTg5Ny5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2NmNTM2NTExLWJmMjgtNGM0ZS1iYzJjLTk1ZjFkNjUwNWI4Mi5wbmc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3NjcmVlbnNob3QtMl9tTWFiempQLnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltZy0wNzE5LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)