logo/ Наро-Фоминск
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: городская доска объявлений

В Наро-Фоминске продают редчайший фронтовой ЗИС

Фронтовую операционную на колесах выставили на продажу в Подмосковье
/Главная /Общество
Автор текста:
Виктория Джамалова
/эксклюзив
/Главная /Общество
Автор текста:
Виктория Джамалова
/эксклюзив
В Наро-Фоминске на продажу выставили уникальный артефакт времен Великой Отечественной войны — санитарный автомобиль ЗИС-44 1943 года выпуска. За редкую машину, которая была выпущена тиражом всего в 517 экземпляров, владелец просит 4,1 млн рублей.

Продавец раритета Дмитрий рассказал REGIONS, что автомобиль был найден в Смоленске. Несмотря на почтенный возраст, машина сохранила оригинальное шасси и колеса. Главная ценность лота — деревянный фургон, который был воссоздан с нуля.

«ЗИС-44 — это техника, которая работала непосредственно на фронте. Будку мы восстановили по архивным чертежам, чтобы максимально сохранить аутентичность. Внутри установлены даже носилки тех лет. Двигатель и коробка передач сейчас отсутствуют, но для энтузиаста это не проблема — сюда идеально подходят агрегаты от обычного массового ЗИС-5», — поделился владелец.

Специалист по военной технике и коллекционер Николай Дашдемиров считает, что цена в 4,1 млн рублей вполне обоснована для такого уровня сохранности и редкости.

«Такие экземпляры интересны сразу трем категориям. Во-первых, музеям военной истории или медицины — это идеальный экспонат. Во-вторых, частным коллекционерам, которые доводят технику до ходового состояния. И в-третьих, это энтузиасты-реконструкторы. Учитывая объем работ по кузову, цена адекватна, хотя будущему владельцу придется вложиться в техническую начинку», — отметил эксперт в беседе с REGIONS.

По словам продавца, если доукомплектовать машину двигателем, она вполне способна снова встать в строй и участвовать в парадах или съемках исторических фильмов.

ЗИС-44 был разработан в 1943 году как специальная модификация знаменитой «трехтонки» ЗИС-5В. Это был многофункциональный автомобиль: он служил не только для перевозки раненых, но и как полевая аптека, передвижная операционная, ремонтная мастерская и даже фотолаборатория. За два года производства (1943–1945) было собрано всего 517 таких машин, что делает каждую уцелевшую единицу музейной редкостью.

Читайте на сайте REGIONS:

Фронтовые письма ожили на сцене в Наро-Фоминске

У ТЦ «Каравай» установят новые автобусные остановки с экранами

Верея отметила 10 лет в статусе «Города воинской доблести»