logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Выбросили на свалку — штраф: куда сдавать старые шины в Подмосковье

/Главная /Общество
Автор текста:
Елена Ткаленко
/эксклюзив
/Главная /Общество
Автор текста:
Елена Ткаленко
/эксклюзив
Старые автопокрышки в Московской области уже давно перестали быть бесхозным мусором. Сегодня в регионе действует отлаженная система сбора и переработки шин: она не только помогает очищать территорию, но и возвращает материалы во вторичный оборот. За последние полтора года жители Подмосковья сдали на переработку более 17,5 тыс. тонн покрышек. О том, как устроен этот процесс, где принимают шины и что из них получают на предприятиях, REGIONS рассказал председатель Комитета Мособлдумы по имущественным отношениям, природопользованию и экологии Владимир Шапкин.

Куда сдавать покрышки

Еще недавно старые покрышки можно было встретить повсюду: их использовали на дачах и во дворах для клумб, а нередко просто выбрасывали в овраги, лесополосы, к контейнерным площадкам и на несанкционированные свалки. Сегодня подход стал другим: вместо стихийного избавления от шин в регионе работает централизованная схема их сбора и отправки на переработку.

«За прошлый год и первое полугодие 2026 года четыре региональных оператора собрали и отправили на переработку более 17,5 тыс. тонн этого вида отходов. Это серьезный показатель, который подтверждает, что инфраструктура сбора работает эффективно. В целом по России уровень сбора и переработки шин составляет уже порядка 50%», — сказал REGIONS Владимир Шапкин.
Картинка
/ Фото: REGIONS/Наталья Бычкова

В регионе сбором шин занимаются четыре оператора:

  • ООО «ЧРЗ» (муниципальный округ Чехов);
  • ООО «Дмитровский завод РТИ» (Дмитровский муниципальный округ);
  • ПАО «Татнефть» им. В. Д. Шашина (штаб-квартира  находится в Альметьевске, Республика Татарстан);
  • ООО «Орис Пром». (Дзержинский, городской округ Люберцы).

Эксперты оценивают годовой объем старых автопокрышек в Подмосковье примерно в 130 тыс. тонн. Это отходы IV класса опасности, поэтому вопрос их утилизации нельзя оставлять на самотек: шинам нужна либо переработка, либо безопасное обращение в рамках установленной системы.

«Для жителей в регионе создана сеть точек, где покрышки можно сдать без лишних сложностей. Сейчас работают 54 площадки „Мегабак“ и еще 60 специальных пунктов приема шин», — отметил председатель Комитета Мособлдумы по имущественным отношениям, природопользованию и экологии.

Стабильно лучшие результаты по сдаче покрышек показывают Кашира, Мытищи, Серпухов, Клин, а также Ленинский, Дмитровский и Одинцовский округа. Чтобы поддержать интерес жителей, в регионе проводят экоакции: активным участникам вручают благодарственные письма и сертификаты на покупку новых шин.

Картинка
/ Фото: REGIONS/Илья Попов

Какие штрафы грозят за выброс шин на свалку

Старые покрышки — не безобидный мусор. В составе шин — не только резина, но и металлический корд, текстиль, а также различные химические добавки.

«Такая сложная смесь разлагается в природе более ста лет, постепенно отравляя почву и грунтовые воды. К тому же шины представляют высочайшую пожарную опасность: покрышечный пожар потушить крайне сложно, а дым от него содержит опасные для людей и природы канцерогены», — подчеркнул Владимир Шапкин.

Депутат Мособлдумы отметил, что Федеральный закон № 89 «Об отходах производства и потребления» прямо запрещает захоронение автопокрышек на обычных свалках. За незаконный выброс шин предусмотрена административная ответственность по статье 8.2 КоАП РФ. Размеры штрафов составляют:

  • для физических лиц — от ₽2 тыс. до ₽3 тыс.;
  • для должностных лиц — от ₽10 тыс. до ₽30 тыс.;
  • для индивидуальных предпринимателей — от ₽30 тыс. до ₽50 тыс. либо приостановка деятельности на срок до 90 суток;
  • для юридических лиц — от ₽100 тыс. до ₽250 тыс. или приостановка работы на срок до 90 суток.

Нарушения выявляют в ходе рейдов сотрудники полиции, инспекторы Госадмтехнадзора и специалисты Министерства экологии и природопользования Московской области.

Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Что делают из переработанных шин

В Подмосковье старые покрышки не просто измельчают, а превращают в востребованное вторсырье.

«Собранные шины перерабатываются в резиновую крошку. Дальше эта крошка становится основой для травмобезопасных покрытий — ими обустраивают детские и спортивные площадки. Самая мелкая фракция идет как добавка в битумные смеси при дорожном строительстве, а также ее используют при производстве новых автопокрышек и резинотехнических изделий», — отметил Владимир Шапкин.

По словам депутата, регион уже движется в сторону экономики замкнутого цикла. Эта логика соответствует задачам национального проекта «Экологическое благополучие», который к 2030 году предусматривает полную сортировку ТКО, сокращение захоронения и вовлечение в оборот как минимум 25% отходов производства и потребления.

Узнать о датах акций по сбору шин, местах установки контейнеров можно на сайте Министерства по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области в разделе «Обращение с твердыми коммунальными отходами» — «Раздельный сбор отходов».

Жители Подмосковья также могут сдать на переработку металл, накопленный на даче, дома или после ремонта. Так граждане не только сохраняют экологию, но и увеличивают семейный бюджет, ведь за сдачу лома можно получить до ₽700–800 за кг.