Бензин уходит быстрее: автоэксперт объяснил, как температура меняет аппетиты машины

Многие водители замечали: в сильный мороз или тридцатиградусную жару стрелка уровня топлива падает буквально на глазах. Эксперт Авто Mail объяснил, почему перепады температуры меняют аппетиты автомобиля и как с этим бороться. Оказалось, что причины зимнего и летнего перерасхода — совершенно разные.

Зима — тяжелое время для машины. При -6 °C средний расход топлива увеличивается на 15% по сравнению с +25 °C, а на коротких маршрутах (5–6 км) — до 24%. Гибриды страдают еще сильнее: прирост достигает 30–40%, потому что двигатель внутреннего сгорания часто запускается для обогрева и поддержки батареи.

Причин несколько. На морозе густеет масло — трение растет. Аккумулятор теряет емкость, и генератор работает активнее. Подогрев салона, сидений, стекол и зеркал потребляет электричество и дополнительное топливо. Давление в шинах падает, увеличивая сопротивление качению. А долгий прогрев на холостых оборотах просто сжигает бензин впустую.

Летом картина меняется. Теплый воздух разрежен — сопротивление меньше, двигатель греется быстрее, а летнее топливо чуть экономнее зимнего. Но есть главный пожиратель — кондиционер. На полной мощности он может увеличить расход более чем на 25%. В среднем прирост составляет 1,5–7,5%, но в пробках и на коротких дистанциях потери ощутимы.

Что выбирать: открытые окна или климат? В городе (до 60–70 км/ч) лучше опустить стекла. На трассе при 120 км/ч экономия от открытых окон минимальна из-за аэродинамических потерь — здесь выгоднее кондиционер. Кстати, светлый кузов летом нагревается меньше, и климат-системе не приходится работать на пределе.

Советы эксперта: зимой следить за давлением в шинах, не греть двигатель часами и объединять короткие поездки в одну. Летом в городе смело открывать окна, на трассе доверяться кондиционеру. И главное — короткие маршруты остаются злейшим врагом бюджета в любой сезон.