Дизель исчезает с рынка: почему купить такую машину все сложнее

Продажи новых дизельных легковушек в России в первом полугодии 2026 года упали почти на 11%, до 8700 машин, сообщает издание «За рулем».

При этом лидерство в сегменте удерживают немецкие бренды: на первом месте — BMW (1733 экземпляра), следом — Mercedes‑Benz (1075 штук). В топ‑5 также вошли Foton, Great Wall и Toyota.

В модельном рейтинге лидером стал пикап Foton Tunland (627 проданных авто), вторую строчку занял кроссовер BMW X5 (577 штук), а третью — GWM Poer (503 машины). В числе востребованных — BMW X7, Mitsubishi L200 и другие.

По словам директора по продажам новых автомобилей «Рольф» Николая Иванова, дефицит дизельных моделей серьезно ограничивает выбор: такие версии почти не представлены в линейках китайских и локализованных брендов, а поставки по параллельному импорту тоже невелики.

Эксперты отмечают, что даже популярная Lada не предлагает дизельных модификаций. По их словам, дизель в России закрепится в двух нишах — премиальные рамные внедорожники и коммерческий транспорт. Доля дизельных легковушек продолжит сокращаться и останется на уровне узкоспециализированного предложения.