Электромобили без штрафов за парковку: что изменилось в Подмосковье с 1 октября

Мособлдума: владельцы электромобилей могут бесплатно парковаться в Подмосковье

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Мария Толстикова,

Елена Ткаленко

Сегодня 08:24/эксклюзив

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Мария Толстикова,

Елена Ткаленко

Сегодня 08:24

/эксклюзив

В Подмосковье зарегистрировано более 6 тыс. электромобилей, а с учетом гибридов парк достигает 25 тыс. машин. В регионе работает свыше 1,1 тыс. зарядных станций. Об этом REGIONS сообщили в Комитете Мособлдумы по строительной политике, энергетике, ЖКХ и транспортно-дорожному комплексу.

Зарядная сеть становится мощнее

Сеть зарядных станций развивается не только количественно, но и качественно. Особое внимание уделяют мощным станциям, которые позволяют зарядить батарею до 80% за 20–30 минут.

«Главная тенденция последних лет — переход от простого наращивания числа зарядных точек к созданию высокомощной, многопостовой и цифровизированной сети, пригодной не только для городской эксплуатации электромобиля, но и для регулярных дальних поездок», — сказал председатель Комитета Мособлдумы по строительной политике, энергетике, жилищно-коммунальному хозяйству и транспортно-дорожному комплексу Роман Шамнэ.

Какие льготы действуют для владельцев электромобилей

Владельцы электромобилей могут не платить транспортный налог до конца 2027 года и бесплатно парковаться на государственных и муниципальных платных стоянках. С 1 октября 2026 года парковочная льгота действует автоматически: камеры распознают электромобили и не формируют штрафы за неоплату. На гибриды эти меры не распространяются.

Еще одна мера поддержки действует на федеральном уровне: отечественные электромобили могут бесплатно ездить по шести платным трассам, включая М-11 «Нева» и ЦКАД. Программа продлена до 31 декабря 2026 года. Для получения льготы автомобиль необходимо зарегистрировать в системе транспондера.

Как планируют развивать инфраструктуру до 2030 года

До 2030 года зарядную инфраструктуру планируют расширять вдоль основных транспортных коридоров, а сеть делать более плотной и удобной.

По словам Шамнэ, для развития электротранспорта важно продолжать создавать инфраструктуру, сохранять льготы и привлекать инвесторов.