Еще живой: что стоит за масштабными сокращениями в Volkswagen

Volkswagen запускает масштабную реструктуризацию: по данным «Российской газеты», аналитик Freedom Global Владимир Чернов пояснил, что концерн вынужден перестраивать работу из‑за падения рентабельности и растущей конкуренции.

План включает сокращение до 100 тыс. рабочих мест, уменьшение модельного ряда примерно вдвое и снижение сложности продуктовой линейки на 75%. Производство в Европе намерены урезать более чем на 500 тыс. машин в год. Экономические трудности подтверждаются отчетностью: в 2025 году операционная прибыль концерна снизилась с 19,1 млрд до 8,9 млрд евро, а рентабельность — с 5,9% до 2,8%.

На положение компании влияют слабый спрос в Европе, утрата позиций в Китае, высокие издержки и необходимость крупных вложений в электромобили и новые технологии. При этом китайские производители быстрее обновляют линейки и предлагают конкурентоспособные цены.

В СМИ обсуждают возможное прекращение использования бренда Seat к 2029 году с переносом фокуса на Cupra, однако Volkswagen и Seat не подтвердили окончательное решение. По данным концерна, совокупные продажи Seat/Cupra в 2025 году достигли 657,4 тыс. машин, основной рост обеспечила именно Cupra.