Эти китайские автомобили больше не купить: что осталось в автосалонах

С начала 2026 года с российского рынка исчезли сразу несколько популярных китайских кроссоверов. Как пишет «За рулем», в списке покинувших прилавки моделей оказались Chery Tiggo 4, Bestune T77, пара кроссоверов BAIC, компактный GAC GS3, а также Jetour X50 и X70. На первый взгляд, ситуация выглядит тревожно, однако эксперты отрасли призывают не драматизировать происходящее.

По мнению специалистов, автопром просто входит в фазу взросления и естественного отбора. Слабые игроки покидают рынок, не выдержав гонки с постоянно растущим утильсбором и затратами на логистику. Лидеры же проводят ревизию своего модельного ряда, убирая устаревшие версии, чтобы освободить место для более свежих и технологичных новинок.

Причины ухода у каждой модели свои. Например, седан Omoda S5 просто не попал в запросы покупателей и уступил конкурентам. Другие автомобили, такие как полюбившийся многим GAC GS3, стали жертвами экономики: растаможивать и платить утильсбор за такие машины становится попросту нерентабельно.

Аналитики поясняют, что спасти их может только глубокая локализация — организация производства внутри страны. Именно на поиск российских партнеров сейчас делают ставку те бренды, которые рассчитывают на долгосрочную перспективу и не собираются покидать наш рынок.