Как выбрать «золотой компромисс»: плюсы и минусы капремонта изношенного двигателя

Автоэксперт Илья Хлебушкин по просьбе редакции «За рулем» разъяснил, какой способ восстановления двигателя предпочтительнее при критическом износе. По его словам, при расходе свыше литра масла на 1000 км на пробеге за 300 тыс. км оптимальным компромиссом выступает капитальный ремонт.

При этом ключевым условием успеха становится подбор квалифицированного мастера, что эксперт назвал непростой задачей. Контрактный двигатель он охарактеризовал как рискованный вариант, по сути — лотерею: нет гарантий, что агрегат спустя короткое время не начнет демонстрировать аналогичные проблемы, а экземпляр с приемлемым пробегом отыскать затруднительно.

Наиболее затратным, но одновременно самым надежным решением специалист считает установку нового блока в сборе с коленвалом и поршнями, фактически представляющего собой новый мотор без навесного оборудования. Такой выбор, по оценке Хлебушкина, оправдан для автовладельцев, планирующих длительную эксплуатацию машины.