Комфорт или пробег: хитрости использования электрокара в сильную жару

При температуре свыше 30 градусов по Цельсию использование кондиционера в электромобиле способно увеличить энергопотребление на 1–2 кВт*ч на каждые 100 км и сократить запас хода ориентировочно на 10–15%, сообщает издание «Тарантас».

Указанные показатели носят расчетный характер, сильнее эффект проявляется на экономичных моделях. К примеру, у Tesla Model 3, чей расход по циклу WLTP составляет 13,2 кВт*ч на 100 км, добавление 2 кВт*ч из‑за работы климатической установки сокращает пробег со 100 до 86,8 км.

Эксперты не советуют полностью отключать охлаждение ради незначительного прироста дистанции. Оптимальной тактикой после стоянки на солнце считается предварительное проветривание салона, последующее закрытие окон и включение автоматического режима с умеренной температурой.

Эффективным и во многом универсальным решением выступает предварительное охлаждение при подключении к зарядной станции — в этом случае энергия берется из сети, а не из тяговой батареи. Основным следствием жары для водителя становится более частая необходимость подзарядки.