Красота с угрозой: в каких случаях низкопрофильные шины могут подвести на дороге

Отраслевые эксперты предупредили журналистов «Известий» о рисках использования шин с низким профилем (50 % и меньше) в российских условиях.

Такие покрышки особенно уязвимы при наезде на дорожные препятствия: высока вероятность повреждения как самой шины, так и диска. Кроме того, из‑за малой высоты профиля резина хуже поглощает неровности дороги, что заметно снижает комфорт езды.

Специалисты пояснили, что применение низкопрофильных шин приводит к возрастанию неподрессоренных масс — то есть массы элементов подвески и колёс, не поддерживаемых амортизационной системой. Это не только усиливает дискомфорт на неровном покрытии, но и повышает нагрузку на детали ходовой части, сокращая их ресурс. На маломощных автомобилях подобная конфигурация также может ухудшить динамику разгона.

В противовес этому шины с высоким профилем (60 % и выше) лучше справляются с неровностями: амортизация происходит за счёт самой резины, а не подвески. Это делает ход более плавным, хотя и несколько снижает отзывчивость управления.

Эксперты рекомендуют выбирать низкопрофильные модели только при эксплуатации на ровных дорогах. В условиях плохого покрытия или зимой предпочтительнее шины с более высоким профилем — они надёжнее на ямах, выбоинах, снегу и скользких участках.