Льготы уходят, цены растут: прогноз по авторынку Китая на 2027 год

В Китае с 1 января 2027 года стартует новый этап сворачивания господдержки владельцев электромобилей и подзаряжаемых гибридов (PHEV). Согласно данным портала «Китайские автомобили», государство прекратит компенсировать налог на покупку таких авто, а для PHEV отменят льготу по транспортному налогу.

С 2013 года власти КНР субсидировали сектор: покрывали до 30% стоимости «зеленых» машин, компенсируя в том числе до 30 тысяч юаней (около ₽3 000 000) налога на покупку — он равен 10% от цены авто. Из‑за пандемии отмену льгот, запланированную на 2020 год, перенесли. Поэтапное сворачивание запустили лишь в 2022 году.

Эксперты полагают, что из‑за прекращения компенсаций цены на доступные модели (дешевле 300 тысяч юаней, или ₽3 000 000) могут вырасти на 10%, если автопроизводители не снизят маржу. При этом в стране действует закон, запрещающий продавать машины и запчасти ниже себестоимости. На фоне изменений растет популярность традиционных гибридов без внешней зарядки — они отвоевывают долю рынка у PHEV и электрокаров. Изменения способны затронуть и поставки авто в Россию по каналам альтернативного импорта.