logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Машина сама остановилась на скорости 120 км/ч: что нужно проверять в китайских авто перед покупкой

Автоэксперт Егоров: перед покупкой «китайца» необходим тест-драйв на трассе
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
Отказываться от покупки китайских автомобилей не стоит, но к их выбору нужно подходить максимально осознанно и без лишних иллюзий. Об этом REGIONS заявил автоэксперт Алексей Егоров, комментируя резонансный случай с китайским кроссовером в Подмосковье.

Ранее SHOT сообщил, что житель Подмосковья купил новый Changan у официального дилера в Зеленограде за 2,7 млн рублей, а через год машина начала «жить своей жизнью»: самопроизвольно нажимать на тормоз и на высокой скорости останавливать автомобиль посреди дороги, якобы реагируя на несуществующую угрозу ДТП. Один из таких эпизодов произошел на МКАД при скорости около 120 км/ч — по словам владельца, аварии удалось избежать только благодаря его реакции.

Насколько это опасно и что за этим стоит

По словам автоэксперта Егорова, критические отказы электронных ассистентов — это всегда зона прямого риска, независимо от страны происхождения бренда.

«Когда автомобиль сам начинает экстренно тормозить на трассе, это уже не вопрос комфорта, а вопрос безопасности. Водитель не ждет такого маневра, а сзади могут идти машины, которые тоже не готовы к резкой остановке. В худшем случае это цепная авария», — подчеркнул эксперт.

При этом Егоров призвал не делать обобщающих выводов по одному кейсу:

«История с Changan, безусловно, тревожная, но говорить, что „все китайцы опасны“ по одному случаю — некорректно. Сегодня на рынке есть китайские марки, которые несколько лет отработали без серьезных репутационных провалов, и есть более новые игроки с сырой электроникой. Любой современный автомобиль, напичканный ассистентами, — сложный программно‑аппаратный комплекс, и сбои встречаются у всех производителей, в том числе европейских».

По его словам, важны не только сами дефекты, но и то, как на них реагируют бренд и дилер: запускаются ли отзывные кампании, выходят ли обновления прошивки, готов ли сервис признавать проблему и устранять ее за счет производителя.

Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

На что смотреть при выборе китайского авто

Автоэксперт уверен, что ключ к безопасной покупке — в подготовке и внимательности, а не в национальности бренда.

«Отказываться от китайских машин в принципе я бы не советовал. Но важно относиться к ним без романтики. Нужно понимать, что за красивой картинкой и богатой комплектацией стоит та же самая электроника, которую надо тщательно тестировать», — отметил он.

Эксперт порекомендовал:

  1. Обязательно проходить полноценный тест-драйв не только по двору, но и по трассе, проверяя работу автоторможения, удержания в полосе, адаптивного круиза, парктроников;
  2. Изучать отзывы владельцев по конкретной модели, а не по марке в целом, обращая внимание именно на жалобы на электронику и работу систем безопасности;
  3. С самого начала фиксировать любые странности в поведении машины: если автомобиль без видимых причин ловит фантомные препятствия, сам притормаживает или зависает мультимедиа, это повод немедленно обращаться к дилеру, а не ждать, пока проблема вылезет сама.
«Если дилер отвечает в стиле „так и должно быть“, а автомобиль ведет себя непредсказуемо, это сигнал идти на независимую экспертизу и, при необходимости, в суд», — резюмировал Егоров.

Ранее автоэксперт раскрыл лазейку камер для штрафов.