Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Многие водители об этом забывают: что нужно положить в багажник к зиме

Автоэксперт Ладушкин: запасное колесо следует менять на зимнее по сезону

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина

Запасное колесо следует менять на зимнее вместе с основным комплектом шин, если водитель хочет соблюдать требования ПДД. При этом запаска предназначена для аварийного доезда до места ремонта, а не для постоянной эксплуатации. Об этом RT рассказал автомобильный эксперт Евгений Ладушкин.

По словам специалиста, правила не допускают использования на одной оси колес разной сезонности. Однако на практике многие водители не меняют запасную шину перед зимой. Как пояснил Ладушкин, некоторые автовладельцы вообще не используют запаску, поскольку не умеют самостоятельно устанавливать ее и предпочитают вызывать эвакуатор или мобильный шиномонтаж.

Еще одна причина — дополнительные расходы. Эксперт отметил, что покупка отдельной зимней покрышки для запасного колеса обходится недешево, поэтому водители предпочитают тратить деньги на обслуживание автомобиля или топливо.

При этом даже одинаковые по размеру и рисунку протектора шины могут иметь разную степень износа, если одна из них долго использовалась в качестве запасной, а затем была установлена на автомобиль. По оценке Ладушкина, такие различия способны повлиять на управляемость машины.

Отдельная сложность связана с докатками, которыми комплектуют многие современные автомобили вместо полноразмерного запасного колеса. Как отметил эксперт, они обычно рассчитаны на летнюю эксплуатацию, а найти для них зимнюю покрышку бывает сложно.

Тем, кто хочет подготовиться к зиме, Ладушкин рекомендует расПо словам специалиста, правила не допускают использования на одной оси колес разной сезонности. Однако на практике многие водители не меняют запасную шину перед зимой. Как пояснил Ладушкин, некоторые автовладельцы вообще не используют запаску, поскольку не умеют самостоятельно устанавливать ее и предпочитают вызывать эвакуатор или мобильный шиномонтаж.

Еще одна причина — дополнительные расходы. Эксперт отметил, что покупка отдельной зимней покрышки для запасного колеса обходится недешево, поэтому водители предпочитают тратить деньги на обслуживание автомобиля или топливо.

При этом даже одинаковые по размеру и рисунку протектора шины могут иметь разную степень износа, если одна из них долго использовалась в качестве запасной, а затем была установлена на автомобиль. По оценке Ладушкина, такие различия способны повлиять на управляемость машины.

Отдельная сложность связана с докатками, которыми комплектуют многие современные автомобили вместо полноразмерного запасного колеса. Как отметил эксперт, они обычно рассчитаны на летнюю эксплуатацию, а найти для них зимнюю покрышку бывает сложно.

Тем, кто хочет подготовиться к зиме, Ладушкин рекомендует рассмотреть в качестве запасного варианта зимнюю фрикционную или всесезонную шину.смотреть в качестве запасного варианта зимнюю фрикционную или всесезонную шину.

/читайте также